ഡ്രൈവിംഗ് ലൈസൻസ് പിടിച്ചെടുക്കൽ: നെതർലാൻഡിൽ എങ്ങനെ അപ്പീൽ നൽകാം

ഡച്ച് പോലീസ് പിടിച്ചെടുത്ത ഡ്രൈവിംഗ് ലൈസൻസ് യാന്ത്രികമായി നഷ്ടപ്പെടില്ല. 1994 ലെ റോഡ് ട്രാഫിക് ആക്ടിലെ (Wegenverkeerswet 1994, WVW) ആർട്ടിക്കിൾ 164 പ്രകാരം, ലൈസൻസ് നിലനിർത്തണോ വേണ്ടയോ എന്ന് പത്ത് ദിവസത്തിനുള്ളിൽ പബ്ലിക് പ്രോസിക്യൂട്ടർ തീരുമാനിക്കണം; സമയബന്ധിതമായി തീരുമാനമെടുത്തില്ലെങ്കിൽ, ലൈസൻസ് ഉടൻ തിരികെ നൽകണം. അത് നിലനിർത്തിയാൽ, താൽപ്പര്യമുള്ള ഏതൊരു കക്ഷിക്കും ആർട്ടിക്കിൾ 164(8) WVW പ്രകാരം ജില്ലാ കോടതിയിൽ ഒരു രേഖാമൂലമുള്ള പരാതി (klaagschrift) സമർപ്പിക്കാം, കോടതി എത്രയും വേഗം ചേംബറിൽ തീരുമാനമെടുക്കും. ആ പരാതി തള്ളുകയാണെങ്കിൽ, പതിനാല് ദിവസത്തിനുള്ളിൽ ഹോഗെ റാഡിൽ (സുപ്രീം കോടതി) ഒരു അപ്പീൽ സമർപ്പിക്കണം.

ആ സമയപരിധികളും, ഒരു ഡച്ച് ഡ്രൈവർക്ക് വാഹനമോടിക്കാനുള്ള അവകാശം നഷ്ടപ്പെടാൻ സാധ്യതയുള്ള മൂന്ന് വഴികൾ തമ്മിലുള്ള വ്യത്യാസവും, മിക്കവാറും എല്ലാ കേസുകളും തീരുമാനിക്കുന്നു. ഈ ഗൈഡ് ആദ്യ പത്ത് ദിവസങ്ങൾ, പരാതി നടപടിക്രമം, കോടതി പരിശോധിക്കുന്ന കാര്യങ്ങൾ, കാസേഷൻ, CBR വഴിയുള്ള പ്രത്യേക അഡ്മിനിസ്ട്രേറ്റീവ് റൂട്ട്, നിങ്ങളുടെ സ്ഥാനം യാഥാർത്ഥ്യമായി മെച്ചപ്പെടുത്തുന്ന കാര്യങ്ങൾ എന്നിവ ഉൾക്കൊള്ളുന്നു.

മൂന്ന് സാഹചര്യങ്ങളിൽ ഏതാണ് നിങ്ങൾ നേരിടുന്നത്?

നിങ്ങളുടെ ലൈസൻസ് പബ്ലിക് പ്രോസിക്യൂട്ടർക്ക് നിലനിർത്താം, ക്രിമിനൽ കോടതിക്ക് പിഴയായി പിൻവലിക്കാം, അല്ലെങ്കിൽ CBR ന് സസ്പെൻഡ് ചെയ്യുകയോ അസാധുവാക്കുകയോ ചെയ്യാം. ഓരോന്നിനും അതിന്റേതായ പരിഹാരമുണ്ട്, അതിന്റേതായ സമയപരിധിയുണ്ട്, വ്യത്യസ്തമായ തീരുമാനമെടുക്കുന്നയാളുമുണ്ട്, അതിനാൽ മറ്റെന്തെങ്കിലും ചെയ്യുന്നതിന് മുമ്പ് നിങ്ങൾ ഏതാണെന്ന് സ്ഥാപിക്കുക.

ആർട്ടിക്കിൾ 164 WVW പ്രകാരം പിടിച്ചെടുക്കലും നിലനിർത്തലും എന്താണ്?

ഇതാണ് താൽക്കാലിക ക്രിമിനൽ നടപടി. സാധാരണയായി പോസിറ്റീവ് ശ്വാസോച്ഛ്വാസം, രക്തപരിശോധന അല്ലെങ്കിൽ ഗുരുതരമായ അമിതവേഗത കുറ്റകൃത്യത്തിന് ശേഷം ഒരു പോലീസ് ഉദ്യോഗസ്ഥൻ സ്ഥലത്തുതന്നെ ലൈസൻസ് പിടിച്ചെടുക്കുന്നു, തുടർന്ന് ക്രിമിനൽ കേസ് തയ്യാറാക്കുന്നതുവരെ അത് നിലനിർത്തണോ എന്ന് പബ്ലിക് പ്രോസിക്യൂട്ടർ തീരുമാനിക്കുന്നു. ഈ ഘട്ടത്തിൽ കുറ്റബോധത്തെക്കുറിച്ച് ഒന്നും തീരുമാനിച്ചിട്ടില്ല. ആർട്ടിക്കിൾ 164(8) WVW പ്രകാരമുള്ള പരാതി നടപടിക്രമമാണ് പ്രതിവിധി, ഈ ലേഖനത്തിന്റെ ഭൂരിഭാഗവും ഇതാണ്.

ക്രിമിനൽ കോടതി ചുമത്തുന്ന ഡ്രൈവിംഗ് നിരോധനം എന്താണ്?

വാഹനമോടിക്കുന്നതിൽ നിന്ന് അയോഗ്യത വരുത്തൽ (ontzegging van de rijbevoegdheid) ഒരു ശിക്ഷയാണ്. കേസ് കേട്ടതിനുശേഷം ക്രിമിനൽ കോടതിയാണ് ഇത് ചുമത്തുന്നത്, അല്ലെങ്കിൽ ഒത്തുതീർപ്പിന്റെ ഭാഗമായി അംഗീകരിക്കുന്നു. ഒരു പരാതിയിലൂടെയല്ല, മറിച്ച് വിധിക്കെതിരെയുള്ള ഒരു സാധാരണ അപ്പീൽ വഴി അപ്പീൽ കോടതിയിലും പിന്നീട് നിയമത്തിന്റെ അടിസ്ഥാനത്തിൽ ഹോഗെ റാഡിലും ഇത് വെല്ലുവിളിക്കപ്പെടുന്നു. ആർട്ടിക്കിൾ 164 WVW പ്രകാരം ലൈസൻസ് നിലനിർത്തിയിരിക്കുന്ന സമയം നിരുപാധികമായ ഡ്രൈവിംഗ് നിരോധനത്തിൽ നിന്ന് കുറയ്ക്കുന്നു, അതുകൊണ്ടാണ് പ്രായോഗികമായി നിലനിർത്തൽ കാലയളവ് ഇത്രയധികം പ്രാധാന്യമർഹിക്കുന്നത്.

CBR മുഖേന അസാധുവാക്കൽ അല്ലെങ്കിൽ സസ്പെൻഷൻ എന്താണ് അർത്ഥമാക്കുന്നത്?

മൂന്നാമത്തെ മാർഗം അഡ്മിനിസ്ട്രേറ്റീവ് ആണ്, ക്രിമിനൽ കേസുമായി ഇതിന് ബന്ധമില്ല. പോലീസ് ഒരു ഡ്രൈവറെ സെൻട്രൽ ഓഫീസ് ഫോർ മോട്ടോർ വെഹിക്കിൾ ഡ്രൈവർ ടെസ്റ്റിംഗിൽ (സെൻട്രൽ ബ്യൂറോ റിജ്‌വാർഡിഗെയ്‌ഡ്‌സ്‌ബെവിജ്‌സെൻ, സിബിആർ) റിപ്പോർട്ട് ചെയ്യുമ്പോൾ, സിബിആറിന് ഒരു വിദ്യാഭ്യാസ നടപടിയോ വാഹനമോടിക്കാനുള്ള ഫിറ്റ്‌നസ് അല്ലെങ്കിൽ കഴിവ് സംബന്ധിച്ച അന്വേഷണമോ ആവശ്യപ്പെടാം, കൂടുതൽ ഗുരുതരമായ കേസുകളിൽ ആ അന്വേഷണം നടക്കുമ്പോൾ ലൈസൻസിന്റെ സാധുത താൽക്കാലികമായി നിർത്തിവയ്ക്കും. സഹകരിക്കാത്തതോ അയോഗ്യനാണെന്ന് കണ്ടെത്തിയതോ ആയ ഒരു ഡ്രൈവറുടെ ലൈസൻസ് അസാധുവായി പ്രഖ്യാപിക്കുന്നു. ആ തീരുമാനം ജനറൽ അഡ്മിനിസ്ട്രേറ്റീവ് ലോ ആക്ട് പ്രകാരം ഒരു ഭരണപരമായ തീരുമാനമാണ്, കൂടാതെ സിബിആറിനെതിരെ എതിർപ്പ് പ്രകടിപ്പിക്കുകയും തുടർന്ന് അഡ്മിനിസ്ട്രേറ്റീവ് കോടതിയിൽ അപ്പീൽ നൽകുകയും ചെയ്യുക എന്നതാണ് പ്രതിവിധി. ഒരു ക്രിമിനൽ കോടതിക്ക് നിങ്ങളെ കുറ്റവിമുക്തനാക്കാൻ കഴിയും, സിബിആർ തീരുമാനം ഇപ്പോഴും നിലനിൽക്കും.

ആദ്യത്തെ പത്ത് ദിവസങ്ങളിൽ എന്ത് സംഭവിക്കും?

ആദ്യത്തെ പത്ത് ദിവസത്തിനുള്ളിൽ പോലീസ് നിങ്ങളുടെ ലൈസൻസ് പബ്ലിക് പ്രോസിക്യൂട്ടർക്ക് അയയ്ക്കും, അദ്ദേഹം അത് നിലനിർത്തണോ വേണ്ടയോ എന്ന് തീരുമാനിക്കണം. കൃത്യസമയത്ത് ഒരു തീരുമാനവും എടുത്തില്ലെങ്കിൽ, നിങ്ങൾക്ക് ലൈസൻസ് തിരികെ ലഭിക്കും. ആർട്ടിക്കിൾ 164 WVW ഈ പ്രാരംഭ ഘട്ടത്തെ നിയന്ത്രിക്കുന്നു, ഇത് ഓരോ വരിയായി മനസ്സിലാക്കേണ്ടതാണ്, കാരണം അതിൽ ഡ്രൈവർക്ക് അനുകൂലമായി പ്രവർത്തിക്കുന്ന രണ്ട് കർശന നിയമങ്ങൾ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു.

പോലീസിന് എപ്പോഴാണ് നിങ്ങളുടെ ലൈസൻസ് എടുക്കാൻ കഴിയുക?

ഡ്രൈവിംഗ് നിരോധനം ഏർപ്പെടുത്താവുന്ന ഒരു കുറ്റകൃത്യത്തെക്കുറിച്ച് ഗുരുതരമായ സംശയം ഉണ്ടെങ്കിൽ, നിങ്ങളുടെ ഡ്രൈവിംഗ് ലൈസൻസ് കൈമാറാൻ ഒരു ഉദ്യോഗസ്ഥൻ നിങ്ങളോട് ആവശ്യപ്പെട്ടേക്കാം, കൂടാതെ ലൈസൻസ് പബ്ലിക് പ്രോസിക്യൂട്ടർക്ക് അയയ്ക്കേണ്ട സാഹചര്യങ്ങളെ ചട്ടം പരാമർശിക്കുന്നു: വിശാലമായി പറഞ്ഞാൽ, മദ്യത്തിന്റെ അളവ് പരിധിക്ക് മുകളിലായി വാഹനമോടിക്കുക, ശ്വസന പരിശോധനയോ രക്തപരിശോധനയോ നിരസിക്കുക, മയക്കുമരുന്നിന്റെ സ്വാധീനത്തിൽ വാഹനമോടിക്കുക, ഗണ്യമായ അമിത വേഗത, മറ്റുള്ളവരെ അപകടത്തിലാക്കുന്ന രീതിയിൽ വാഹനമോടിക്കുക. പരിധി ഒരു സംശയമാണ്, തെളിവല്ല. ലൈസൻസ് കൈമാറുന്നത് നിർബന്ധമാണ്, നിരസിക്കുന്നത് ഒരു പ്രത്യേക കുറ്റമാണ്, അതിനാൽ ഇത് വാദിക്കേണ്ട സമയമല്ല.

പിടിച്ചെടുക്കൽ രേഖ ചോദിച്ചുവാങ്ങി സൂക്ഷിക്കുക. അതിൽ തീയതിയും സ്ഥലവും രേഖപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്, തുടർന്നുള്ള ഓരോ ക്ലോക്കും ആരംഭിക്കുന്നത് തീയതിയാണ്.

പത്ത് ദിവസത്തെ നിയമം എന്താണ്?

പിടിച്ചെടുത്ത തീയതി മുതൽ പത്ത് ദിവസത്തിനുള്ളിൽ ലൈസൻസ് നിലനിർത്തണോ വേണ്ടയോ എന്ന് പബ്ലിക് പ്രോസിക്യൂട്ടർ തീരുമാനിക്കണം. ഇവ പ്രവൃത്തി ദിവസങ്ങളല്ല, കലണ്ടർ ദിവസങ്ങളാണ്. ആ കാലയളവിനുള്ളിൽ ഒരു തീരുമാനവും എടുത്തില്ലെങ്കിൽ, ലൈസൻസ് കാലതാമസമില്ലാതെ തിരികെ നൽകണം. അത് വിവേചനാധികാരമോ മര്യാദയോ അല്ല: സമയപരിധി പാലിക്കാത്തതിന്റെ നിയമപരമായ അനന്തരഫലമാണിത്, ഇത് പരിശോധിക്കേണ്ടതാണ്, കാരണം ഭരണപരമായ കാലതാമസം സാധാരണമാണ്, ഈ കാരണത്താൽ ഒരു തിരിച്ചുവരവിന് നിങ്ങളുടെ സാഹചര്യങ്ങളെക്കുറിച്ച് ഒരു വാദവും ആവശ്യമില്ല.

കൈവശം വയ്ക്കുന്നതിനുള്ള അടിസ്ഥാനം പരാജയപ്പെട്ടാൽ, ഉദാഹരണത്തിന്, അളവെടുപ്പ് സംശയത്തെ പിന്തുണയ്ക്കുന്നില്ലെന്ന് ഫയൽ കാണിക്കുന്ന സാഹചര്യത്തിൽ, കൈവശം വയ്ക്കൽ കാലയളവിൽ പ്രോസിക്യൂട്ടർ ലൈസൻസ് തിരികെ നൽകണം.

നിലനിർത്തൽ എത്ര കാലം നിലനിൽക്കും?

കൈവശം വയ്ക്കൽ താൽക്കാലികവും സമയബന്ധിതമായി പരിമിതപ്പെടുത്തുന്നതുമാണ്. ആർട്ടിക്കിൾ 164 WVW പ്രകാരം, പിടിച്ചെടുത്തതിന് ശേഷം ആറ് മാസത്തിനുള്ളിൽ കേസ് കോടതിയിൽ ഹാജരാക്കിയിട്ടില്ലെങ്കിൽ, ശിക്ഷാ ഉത്തരവ് പുറപ്പെടുവിച്ചിട്ടില്ലെങ്കിൽ ലൈസൻസ് തിരികെ നൽകണം. കേസ് സമയബന്ധിതമായി കൊണ്ടുവന്നുകഴിഞ്ഞാൽ, കേസ് പരിഗണിക്കുന്നതുവരെ കൈവശം വയ്ക്കൽ തത്വത്തിൽ തുടരാം. അതിനാൽ പല കേസുകളിലും പ്രായോഗിക ചോദ്യം നിങ്ങൾ വീണ്ടും വാഹനമോടിക്കുമോ എന്നല്ല, മറിച്ച് ആറ് ആഴ്ചയോ ആറ് മാസമോ നിങ്ങൾക്ക് ലൈസൻസ് ഇല്ലാതെ തുടരുമോ എന്നതാണ്, കൂടാതെ ഇതിനകം അനുഭവിച്ച സമയം കോടതി പിന്നീട് ഏർപ്പെടുത്തുന്ന ഏതെങ്കിലും ഡ്രൈവിംഗ് നിരോധനത്തിനെതിരെ നിശ്ചയിക്കുമോ എന്നതാണ്. അത് ഇതായിരിക്കും: ലൈസൻസ് ഇതിനകം നിലനിർത്തിയ കാലയളവ് അനുസരിച്ച് നിരുപാധികമായ ഡ്രൈവിംഗ് നിരോധനം കുറയ്ക്കുന്നു.

ഇതിനിടയിൽ നിങ്ങൾക്ക് വണ്ടിയോടിക്കാൻ കഴിയുമോ?

ഇല്ല. ലൈസൻസ് നിലനിർത്തുമ്പോഴോ, സസ്പെൻഡ് ചെയ്തിരിക്കുമ്പോഴോ അല്ലെങ്കിൽ അസാധുവായിരിക്കുമ്പോഴോ വാഹനമോടിക്കുന്നത് ആർട്ടിക്കിൾ 9 WVW പ്രകാരം ഒരു പ്രത്യേക ക്രിമിനൽ കുറ്റമാണ്, അത് ഗൗരവമായി പരിഗണിക്കപ്പെടുന്നു. നിങ്ങൾക്ക് മറ്റ് കാരണങ്ങളാൽ ഉണ്ടാകാവുന്ന ആനുപാതികതയെക്കുറിച്ചുള്ള ഏതൊരു വാദവും ഇത് ഇല്ലാതാക്കുന്നു, സ്റ്റാറ്റസ് രജിസ്റ്റർ ചെയ്തിരിക്കുന്നതിനാൽ ഇത് സാധാരണയായി വേഗത്തിൽ കണ്ടെത്തുന്നു, കൂടാതെ ഒരു അപകടമുണ്ടായാൽ ഇൻഷുറൻസ് പരിരക്ഷയെ ഇത് ബാധിച്ചേക്കാം. ഒരു അന്താരാഷ്ട്ര അല്ലെങ്കിൽ വിദേശ ലൈസൻസ് സഹായിക്കില്ല: പിൻവലിച്ചത് നെതർലാൻഡിൽ വാഹനമോടിക്കാനുള്ള അധികാരമാണ്, ഒരു പ്രത്യേക രേഖയല്ല.

എപ്പോഴാണ് ലൈസൻസ് എടുക്കേണ്ടത്, എപ്പോൾ എടുക്കരുത്?

പ്രധാന വിഭാഗങ്ങളിൽ പിടിച്ചെടുക്കൽ ഉദ്യോഗസ്ഥന്റെ വിധിന്യായത്തിന് വിടുന്നില്ല. ആർട്ടിക്കിൾ 164(2) WVW, നിർവചിക്കപ്പെട്ട സാഹചര്യങ്ങളിൽ ഉദ്യോഗസ്ഥൻ ലൈസൻസ് ആവശ്യപ്പെടണമെന്ന് ആവശ്യപ്പെടുന്നു. പരിധികൾ അറിയുന്നത്, പിടിച്ചെടുക്കൽ ബാധ്യതയുടെ കാര്യമാണോ അതോ വിവേചനാധികാരത്തിന്റെ കാര്യമാണോ എന്ന് നിങ്ങൾക്ക് ഉടനടി മനസ്സിലാകും, അത് പരാതിയെ രൂപപ്പെടുത്തുന്നു.

ഒരു സാധാരണ ഡ്രൈവർക്ക് ഒരു ലിറ്റർ പുറന്തള്ളുന്ന വായുവിൽ 570 മൈക്രോഗ്രാമിൽ കൂടുതൽ ആൽക്കഹോൾ ഉണ്ടെന്ന് ശ്വാസ വിശകലനത്തിൽ കാണിക്കുന്ന സാഹചര്യത്തിലും, ഒരു പുതുമുഖ ഡ്രൈവർക്ക് 350 മൈക്രോഗ്രാമിൽ കൂടുതൽ ആൽക്കഹോൾ കാണിക്കുന്ന സാഹചര്യത്തിലും; ഡ്രൈവർ ശ്വസന പരിശോധനയോ രക്ത പരിശോധനയോടോ സഹകരിക്കാൻ വിസമ്മതിക്കുന്ന സാഹചര്യത്തിലും; ഡ്രൈവറെ നിർത്തിയിരിക്കുമ്പോൾ, ഒരു മോട്ടോർ വാഹനം മണിക്കൂറിൽ അമ്പത് കിലോമീറ്ററോ അതിൽ കൂടുതലോ വേഗത പരിധി കവിഞ്ഞിട്ടുണ്ടെങ്കിൽ, അല്ലെങ്കിൽ ഒരു മോപ്പഡ് മണിക്കൂറിൽ മുപ്പത് കിലോമീറ്ററോ അതിൽ കൂടുതലോ വേഗത കുറച്ചിട്ടുണ്ടെങ്കിൽ ലൈസൻസ് എടുക്കണം. ആർട്ടിക്കിൾ 8 WVW-യിലെ ഈ കണക്കുകളും പരിധികളും തമ്മിലുള്ള വ്യത്യാസം ശ്രദ്ധിക്കുക: ഒരു ഡ്രൈവർക്ക് 220 മൈക്രോഗ്രാമിൽ കുറ്റകൃത്യം ചെയ്യാനും ലൈസൻസ് റോഡരികിൽ സൂക്ഷിക്കാനും കഴിയും, അതേസമയം പിടിച്ചെടുക്കൽ പരിധി ഗണ്യമായി കൂടുതലാണ്.

ഈ കേസുകൾക്കപ്പുറം, മയക്കുമരുന്ന് കുറ്റകൃത്യങ്ങൾ, പരിക്കുകൾ മൂലമുള്ള അപകടങ്ങൾ, ഗുരുതരമായി അപകടകരമായ ഡ്രൈവിംഗ് എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്ന ഡ്രൈവർ റോഡ് സുരക്ഷയ്ക്ക് ഗുരുതരമായ ഭീഷണി നേരിടുന്ന സാഹചര്യങ്ങളിൽ ലൈസൻസ് എടുക്കാൻ ചട്ടം അനുവദിക്കുന്നു. ഒരു നിശ്ചിത പരിധി ഇല്ല, അതിനാൽ പിടിച്ചെടുക്കൽ തന്നെ ഏറ്റവും കൂടുതൽ വെല്ലുവിളിക്കപ്പെടുന്ന വിഭാഗം ഇതാണ്. നിങ്ങളുടെ ലൈസൻസ് ഈ വിവേചനാധികാരത്തിന്റെ അടിസ്ഥാനത്തിലാണ് എടുത്തതെങ്കിൽ, ആദ്യം പരിശോധിക്കേണ്ടത് അതാണ്.

ആർട്ടിക്കിൾ 164 WVW ലൈസൻസ് തിരികെ നൽകേണ്ട സാഹചര്യങ്ങളും പട്ടികപ്പെടുത്തുന്നു, ഇത് പരാതി മാനദണ്ഡത്തെ പ്രതിഫലിപ്പിക്കുന്നു: പത്ത് ദിവസത്തിനുള്ളിൽ ലൈസൻസ് നിലനിർത്താൻ തീരുമാനമില്ല, ഇതിനകം നൽകിയ കൈവശം വച്ചതിനേക്കാൾ കൂടുതൽ നിരുപാധികമായ ഡ്രൈവിംഗ് നിരോധനം ഉണ്ടാകുമെന്ന യാഥാർത്ഥ്യബോധമില്ല, കേസ് കോടതിയിൽ കൊണ്ടുവരാതെയോ ശിക്ഷാ ഉത്തരവ് പുറപ്പെടുവിക്കാതെയോ ആറ് മാസത്തെ കാലാവധി അവസാനിക്കുന്നു. അവയിൽ ഓരോന്നും സ്വയംപര്യാപ്തമായ ഒരു കാരണമാണ്, അതിന് താൽപ്പര്യങ്ങളുടെ സന്തുലിതാവസ്ഥ ആവശ്യമില്ല.

ആദ്യ മാസം എങ്ങനെയിരിക്കും?

പ്രധാനപ്പെട്ട മിക്കവാറും എല്ലാ തീരുമാനങ്ങളും ആദ്യത്തെ നാല് ആഴ്ചകളിലാണ് എടുക്കുന്നത്. ദിവസം തോറും, ആഴ്ച തോറും ക്രമീകരിച്ചിരിക്കുന്നത് കാണാൻ ഇത് സഹായിക്കുന്നു.

• ആദ്യ ദിവസം. ലൈസൻസ് കൈമാറി, പിടിച്ചെടുക്കൽ രേഖ നിങ്ങൾക്ക് ലഭിക്കും. അത് സൂക്ഷിക്കുക, തീയതി ശ്രദ്ധിക്കുക, വാഹനമോടിക്കരുത്.
• ഒന്ന് മുതൽ മൂന്ന് ദിവസം വരെ. ഉപദേശം സ്വീകരിക്കുക, വായനയിൽ തർക്കമുണ്ടെങ്കിൽ ഒരു പ്രതിവിശകലനം ആവശ്യപ്പെടണോ എന്ന് തീരുമാനിക്കുക. അതിനുള്ള സമയം ചെറുതാണ്, പിന്നീട് അത് വീണ്ടും തുറക്കാൻ കഴിയില്ല.
• പത്ത് ദിവസത്തിനുള്ളിൽ. ലൈസൻസ് നിലനിർത്തണോ വേണ്ടയോ എന്ന് പ്രോസിക്യൂട്ടർ തീരുമാനിക്കും. ഒരു തീരുമാനവും വന്നില്ലെങ്കിൽ, അത് ഉടനടി തിരികെ നൽകേണ്ട ഒരു കാരണമാണ്, അത് ഉടനടി ഉന്നയിക്കേണ്ടതാണ്.
• പത്ത് മുതൽ ഇരുപത് ദിവസം വരെ. ലൈസൻസ് നിലനിർത്തിയാൽ, പരാതി തയ്യാറാക്കി സമർപ്പിക്കും. തൊഴിലുടമയുടെ പ്രസ്താവനകൾ, പരിചരണ രേഖകൾ, റൂട്ട് വിവരങ്ങൾ എന്നിവ ശേഖരിക്കുന്ന സമയമാണിത്, കാരണം ഹിയറിംഗിന് മുമ്പ് അവ ഫയലിൽ ഉണ്ടായിരിക്കണം.
• മൂന്ന് മുതൽ ആറ് ആഴ്ച വരെ. ചേംബർ പരാതി കേട്ട് തീരുമാനമെടുക്കുന്നു. നിങ്ങൾക്ക് എതിരായ ഒരു തീരുമാനം കാസേഷനായി പതിനാല് ദിവസത്തെ കാലാവധി ആരംഭിക്കുന്നു, അതിനാൽ അപ്പീൽ നൽകണോ എന്ന ചോദ്യത്തിന് ഉടനടി ഉത്തരം നൽകണം, ഒഴിവുസമയങ്ങളിൽ പരിഗണിക്കരുത്.
• സമാന്തരമായി. സിബിആറിൽ നിന്നുള്ള ഒരു കത്ത് ഏത് ഘട്ടത്തിലും എത്താം, അതിന് അതിന്റേതായ ആറ് ആഴ്ചത്തെ എതിർപ്പ് കാലാവധിയും, പ്രോസിക്യൂട്ടറിൽ നിന്നുള്ള ശിക്ഷാ ഉത്തരവിന് പതിനാല് ദിവസത്തെ എതിർപ്പിനുള്ള സമയവും ലഭിച്ചേക്കാം. രണ്ടും മറ്റൊന്നിനായി കാത്തിരിക്കുന്നില്ല.

ആവർത്തിച്ചുള്ള പരാജയം വാദത്തിന്റെ അഭാവമല്ല, മറിച്ച് ക്രമത്തിന്റെ അഭാവമാണ്. മൂന്ന് വ്യത്യസ്ത അധികാരികൾ ഒരേസമയം പ്രവർത്തിക്കുന്നു, ഓരോന്നിനും അതിന്റേതായ ക്ലോക്ക് ഉണ്ട്, അവയൊന്നും മറ്റുള്ളവർ എന്താണ് ചെയ്യുന്നതെന്ന് നിങ്ങളോട് പറയില്ല.

ആർട്ടിക്കിൾ 164(8) WVW പ്രകാരമുള്ള പരാതി നടപടിക്രമം എങ്ങനെയാണ് പ്രവർത്തിക്കുന്നത്?

ജില്ലാ കോടതിയിൽ നിങ്ങൾ ഒരു രേഖാമൂലമുള്ള പരാതി (ക്ലാഗ്‌ഷ്രിഫ്റ്റ്) സമർപ്പിക്കുന്നു, അത് നിങ്ങളുടെ വാദം കേട്ട ശേഷം ചേംബറിൽ തീരുമാനിക്കുന്നു. ലൈസൻസ് നിലനിർത്താനുള്ള തീരുമാനം പബ്ലിക് പ്രോസിക്യൂട്ടർ ഒരു വാദം കേൾക്കാതെ എടുക്കുന്നതിനാൽ പരാതി നടപടിക്രമം നിലവിലുണ്ട്. ആർട്ടിക്കിൾ 164(8) WVW ഏതൊരു താൽപ്പര്യമുള്ള കക്ഷിക്കും അതിനെതിരെ ജില്ലാ കോടതിയിൽ രേഖാമൂലമുള്ള പരാതി സമർപ്പിക്കാനുള്ള അവകാശം നൽകുന്നു, തുടർന്ന് പരാതിക്കാരനെ കേട്ടതിനുശേഷം അല്ലെങ്കിൽ കുറഞ്ഞത് അവരെ വിളിച്ചുവരുത്തിയതിനുശേഷം എത്രയും വേഗം ചേംബറിൽ (റാഡ്കാമർ) തീരുമാനമെടുക്കുന്നു. താൽക്കാലിക ഘട്ടത്തിൽ ഒരു സ്വതന്ത്ര ജഡ്ജി നിങ്ങളുടെ സാഹചര്യം പരിശോധിക്കുന്ന ഒരേയൊരു ഘട്ടമാണിത്.

എപ്പോഴാണ് നിങ്ങൾ പരാതി നൽകേണ്ടത്?

പരാതി സമർപ്പിക്കുന്നതിന് നിയമം ഒരു നിശ്ചിത സമയപരിധി ഏർപ്പെടുത്തുന്നില്ല, പക്ഷേ അത് കാത്തിരിക്കേണ്ട ഒരു കാരണമല്ല. ആറ് മാസ പരിധി തുടരുന്നു, കോടതി എത്രയും വേഗം തീരുമാനമെടുക്കും; നിങ്ങൾ വൈകിപ്പിക്കുന്ന ഓരോ ആഴ്ചയും ഇതിനകം അവസാനിച്ച നിലനിർത്തൽ കാലയളവിന്റെ ഒരു ആഴ്ചയാണ്, കൂടാതെ ആ കാലയളവിൽ വൈകി ഫയൽ ചെയ്യുന്ന പരാതിക്ക് പലപ്പോഴും ഉത്തരം ലഭിക്കാറുണ്ട്, ശേഷിക്കുന്ന സമയം വ്യായാമത്തെ ന്യായീകരിക്കാൻ വളരെ കുറവാണെന്ന ഉത്തരം. പ്രായോഗികമായി, പ്രോസിക്യൂട്ടറുടെ തീരുമാനത്തിന് ദിവസങ്ങൾക്കുള്ളിൽ ഒരു പരാതി സമർപ്പിക്കുന്നത് മൂല്യവത്താണ്.

മാരകമായ അന്തിമകാലാവധികൾ പിന്നീട് വരുന്നു, കാസേഷനിലും, ക്രിമിനൽ വിധിന്യായത്തിനു ശേഷവും. പരാതി നടപടിക്രമത്തിൽ ശത്രു ഒരു അന്തിമകാലാവധിയല്ല, മറിച്ച് സമയം കടന്നുപോകുന്നതാണ്.

കോടതി യഥാർത്ഥത്തിൽ എന്താണ് പരീക്ഷിക്കുന്നത്?

ഇവിടെയാണ് മിക്ക പരാതികളും വാദിക്കുന്നതിനു മുമ്പ് നഷ്ടപ്പെടുന്നത്. പിടിച്ചെടുക്കൽ ന്യായമായിരുന്നോ അതോ നിങ്ങൾക്ക് രണ്ടാമത്തെ അവസരം അർഹതയുണ്ടോ എന്ന് ചേംബറിനോട് ചോദിക്കുന്നില്ല. ഇത് ഒരു പ്രത്യേകവും ഇടുങ്ങിയതുമായ മാനദണ്ഡം പ്രയോഗിക്കുന്നു: ക്രിമിനൽ കോടതി നിരുപാധികമായ ഡ്രൈവിംഗ് നിരോധനം ഏർപ്പെടുത്താതിരിക്കാനുള്ള സാധ്യത ഗൗരവമായി പരിഗണിക്കേണ്ടതുണ്ടോ, അല്ലെങ്കിൽ ഇതിനകം നൽകിയിട്ടുള്ള ഡ്രൈവിംഗ് നിരോധനത്തേക്കാൾ കുറവുള്ള ഒന്ന് ഏർപ്പെടുത്തുമോ. മറ്റൊരു വിധത്തിൽ പറഞ്ഞാൽ, കോടതി അന്തിമ ശിക്ഷയുടെ ഒരു താൽക്കാലിക എസ്റ്റിമേറ്റ് നടത്തുകയും തുടർച്ചയായ ഡ്രൈവിംഗ് നിരോധനം അതിനെ മറികടക്കുമോ എന്ന് ചോദിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.

ആ മാനദണ്ഡം, മറ്റുവിധത്തിൽ ഏകപക്ഷീയമായി കാണപ്പെടുന്ന ഫലങ്ങളെ വിശദീകരിക്കുന്നു. ഉയർന്ന അളവിൽ മദ്യം കഴിക്കുന്നത് ദീർഘനേരം വാഹനമോടിക്കുന്നത് വിലക്കുന്നതിന് സാധ്യത നൽകുന്നു, അതിനാൽ തുടർച്ചയായി മദ്യപിച്ചിരിക്കുന്നത് ഒരിക്കലും അതിനെ മറികടക്കുന്നില്ല, പരാതി പരാജയപ്പെടുന്നു, വ്യക്തിപരമായ സാഹചര്യം എത്ര സഹതാപകരമാണെങ്കിലും. ഒരു അതിർത്തി രേഖയിലുള്ള വായന, ആദ്യ കുറ്റകൃത്യം, അല്ലെങ്കിൽ തെളിവുകൾ പാലിക്കാത്ത ഒരു യഥാർത്ഥ സാധ്യത എന്നിവ ഒരു ഹ്രസ്വകാല നിരോധനമോ ​​നിരോധനമില്ലായ്‌മയോ വിശ്വസനീയമാക്കുന്നു, പരാതി വാദയോഗ്യമായിത്തീരുന്നു. വ്യക്തിപരമായ സാഹചര്യങ്ങൾ ആ ചട്ടക്കൂടിനുള്ളിൽ പ്രധാനമാണ്, കാരണം അവ ഒരു പ്രത്യേക കാരണമായിട്ടല്ല, മറിച്ച് ഏത് ശിക്ഷയാണ് സാധ്യതയുള്ളതെന്ന് അവയ്ക്ക് ബാധകമാണ്.

പരാതിയിൽ എന്താണ് ഉൾപ്പെടുന്നത്?

ഒരു പരാതി നിയമപരമായ രേഖയാണ്, പ്രതിഷേധ കത്ത് അല്ല. പരാതിപ്പെട്ട തീരുമാനവും പിടിച്ചെടുക്കൽ തീയതിയും അത് തിരിച്ചറിയണം, തുടരുന്ന കൈവശം വയ്ക്കൽ ഡ്രൈവിംഗ് നിരോധനത്തെ കവിയുന്നത് എന്തുകൊണ്ടാണെന്ന് സംക്ഷിപ്തമായി വ്യക്തമാക്കണം, കൂടാതെ ഒരു രേഖ ഉപയോഗിച്ച് എല്ലാ വസ്തുതാപരമായ വാദങ്ങളെയും പിന്തുണയ്ക്കണം. ഇരുപത് മിനിറ്റ് നീണ്ടുനിൽക്കുന്ന ഒരു ചേംബർ ഹിയറിംഗിൽ പരിശോധിക്കാൻ കഴിയാത്ത പ്രസ്താവനകൾക്ക് മിക്കവാറും പ്രാധാന്യമില്ല.

യഥാർത്ഥത്തിൽ സഹായിക്കുന്ന മെറ്റീരിയൽ ഇടുങ്ങിയതും നിർദ്ദിഷ്ടവുമാണ്:

• പിടിച്ചെടുക്കൽ രേഖയും പ്രോസിക്യൂട്ടറുടെ തീരുമാനവും, അതിനാൽ തീയതികൾ വാദത്തിന് അതീതമാണ്.
• തെളിവുമായി ബന്ധപ്പെട്ട എന്തും: അളക്കൽ ഫലം, ശ്വസനത്തിന്റെയോ രക്തത്തിന്റെയോ വിശകലനത്തിന്റെയോ രേഖ, നിർദ്ദിഷ്ട നടപടിക്രമം പാലിച്ചിട്ടില്ല എന്നതിന്റെ സൂചന.
• ഒരു ക്ലീൻ ഡ്രൈവിംഗ് റെക്കോർഡ് എക്‌സ്‌ട്രാക്റ്റ്, നിങ്ങൾക്ക് ഒന്ന് ഉണ്ട്.
• പരിണതഫലത്തിന്റെ വ്യക്തമായ തെളിവ്: തസ്തികയ്ക്ക് ലൈസൻസ് ആവശ്യമാണെന്നും അതില്ലാതെ എന്ത് സംഭവിക്കുമെന്നും തൊഴിലുടമയുടെ രേഖാമൂലമുള്ള പ്രസ്താവന, ഒരു തൊഴിൽ കരാർ അല്ലെങ്കിൽ ജോലി വിവരണം, അല്ലെങ്കിൽ സ്വയം തൊഴിൽ ചെയ്യുന്നവർക്ക് നടപ്പിലാക്കാൻ കഴിയാത്ത കരാറുകൾ.
• പരിചരണ ഉത്തരവാദിത്തങ്ങളെ ആശ്രയിക്കുന്നിടത്ത്: ചികിത്സിക്കുന്ന ഫിസിഷ്യനിൽ നിന്നോ പരിചരണ സ്ഥാപനത്തിൽ നിന്നോ ഉള്ള ഒരു പ്രസ്താവന, അപ്പോയിന്റ്മെന്റ് ഷെഡ്യൂളുകൾ, പൊതുഗതാഗതമോ മറ്റൊരു ഡ്രൈവറോ എന്തുകൊണ്ട് ഒരു ബദലല്ല എന്നതിന്റെ യഥാർത്ഥ വിവരണം.
• ഡ്രൈവർ ഇംപ്രൂവ്‌മെന്റ് കോഴ്‌സിലോ ചികിത്സാ പരിപാടിയിലോ ചേരുന്നത് പോലുള്ള നടപടികൾ ഇതിനകം സ്വീകരിച്ചിട്ടുണ്ടെന്ന് തെളിയിക്കുന്ന തെളിവുകൾ, അപകടസാധ്യതയെ വാദിക്കുന്നതിനുപകരം പരിഹരിക്കുന്നുണ്ടെന്ന് കാണിക്കുന്നു.

ഊന്നിപ്പറയുന്നതിനുപകരം കൃത്യത പുലർത്തുക. നിങ്ങളുടെ ജോലിക്ക് ലൈസൻസ് വേണമെന്നല്ല ഫലപ്രദമായ വാചകം; ആദ്യ അപ്പോയിന്റ്മെന്റിന് ശേഷം ആദ്യ ബസ് എത്തുന്ന ഒരു ഗ്രാമപ്രദേശത്ത് ഒരു ദിവസം പതിനൊന്ന് ഹോം കെയർ വിലാസങ്ങൾ നിങ്ങൾ ഉൾക്കൊള്ളണം, ബദൽ ഡ്യൂട്ടികളൊന്നുമില്ലെന്ന് നിങ്ങളുടെ തൊഴിലുടമ രേഖാമൂലം സ്ഥിരീകരിച്ചിട്ടുണ്ട്, തത്ഫലമായുണ്ടാകുന്ന വരുമാനനഷ്ടം അറ്റാച്ചുചെയ്ത പേസ്ലിപ്പുകളിൽ വ്യക്തമാക്കിയിട്ടുണ്ട്.

ചേംബറിലെ വാദം കേൾക്കലിൽ എന്താണ് സംഭവിക്കുന്നത്?

കോടതിയെയും കേസിനെയും ആശ്രയിച്ച് ചേംബറിൽ ഒരു ജഡ്ജിയോ മൂന്ന് ജഡ്ജിമാരോ ഉണ്ടാകും, പബ്ലിക് പ്രോസിക്യൂട്ടർ ഹാജരാകും. വാദം കേൾക്കൽ ഒരു വിചാരണയല്ല: തെളിവുകളൊന്നും എടുത്തിട്ടില്ല, സാക്ഷികളില്ല, കുറ്റബോധത്തെക്കുറിച്ചുള്ള വിധിന്യായവുമില്ല. കോടതി ഫയൽ വായിച്ചു, വാദം കേൾക്കലിന്റെ ഉദ്ദേശ്യം അത് ഇതിനകം രൂപപ്പെടുത്താൻ തുടങ്ങിയിരിക്കുന്ന എസ്റ്റിമേറ്റ് പരിശോധിക്കുക എന്നതാണ്.

നിങ്ങൾക്ക് വാദം കേൾക്കാൻ അർഹതയുണ്ട്, ആ അവകാശം യഥാർത്ഥമാണ്. കോടതി താൽപ്പര്യമുള്ള കക്ഷിയെ കേൾക്കുകയോ കുറഞ്ഞത് അവരെ വിളിച്ചുവരുത്തുകയോ ചെയ്യണമെന്ന് നിയമം ആവശ്യപ്പെടുന്നു, ഇത്തരത്തിലുള്ള ഒരു സിവിൽ അവകാശം നിർണ്ണയിക്കുന്ന ഒരു നടപടിക്രമത്തിൽ വാദം കേൾക്കാനുള്ള അവകാശം യൂറോപ്യൻ മനുഷ്യാവകാശ കൺവെൻഷന്റെ ആർട്ടിക്കിൾ 6 വഴി ശക്തിപ്പെടുത്തുന്നു. ശരിയായ സമൻസ് അയയ്ക്കാതെയോ നിങ്ങൾക്ക് സംസാരിക്കാൻ അവസരം നൽകാതെയോ എടുക്കുന്ന തീരുമാനം വികലമാണ്, കൂടാതെ മുഴുവൻ നടപടിക്രമത്തിലും അപ്പീലിന് ഏറ്റവും വിശ്വസനീയമായ ഏക കാരണം ഇതാണ്. അതായത് നിങ്ങൾ ഹാജരാകണം, നൽകിയിരിക്കുന്ന തീയതിയിൽ ഹാജരാകാൻ കഴിയുന്നില്ലെങ്കിൽ വെറുതെ വിട്ടുനിൽക്കുന്നതിനുപകരം കാരണങ്ങളോടെ ഒരു അഡ്ജോൺമെന്റ് എഴുതാൻ ആവശ്യപ്പെടണം.

വാദം കേൾക്കുമ്പോൾ തന്നെ, സംക്ഷിപ്തതയും സത്യസന്ധതയും വാദത്തേക്കാൾ നന്നായി പ്രവർത്തിക്കുന്നു. ജഡ്ജിമാർ എല്ലാ ആഴ്ചയും ഒരേ വാദങ്ങൾ കേൾക്കുകയും അതിനനുസരിച്ച് അവയെ അവഗണിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. കുറ്റകൃത്യം കുറയ്ക്കുക, ഉപകരണങ്ങളെയോ ഉദ്യോഗസ്ഥനെയോ കുറ്റപ്പെടുത്തുക, അല്ലെങ്കിൽ ലൈസൻസ് നഷ്ടപ്പെട്ടതിനെ അനീതിയായി അവതരിപ്പിക്കുക എന്നിവയെല്ലാം ഉൾക്കാഴ്ചയുടെ അഭാവമായി കണക്കാക്കപ്പെടുന്നു, ഉൾക്കാഴ്ചയുടെ അഭാവം കണക്കാക്കിയ ശിക്ഷ കുറയ്ക്കുന്നതിനുപകരം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു. എന്താണ് സംഭവിച്ചതെന്ന് അംഗീകരിക്കുക, അതിനുശേഷം എന്താണ് മാറിയതെന്ന് വ്യക്തമായി വിശദീകരിക്കുക, കോടതി പ്രയോഗിക്കേണ്ട മാനദണ്ഡത്തിൽ സ്വയം പരിമിതപ്പെടുത്തുക എന്നിവയാണ് കൂടുതൽ ഫലപ്രദമായ നിലപാട്.

എന്തിന്റെ ഭാരം, എന്തിന്റെ ഭാരം?

കുറഞ്ഞ ഡ്രൈവിംഗ് നിരോധനം സാധുതയുള്ളതാക്കുന്ന ഘടകങ്ങളാണ് എസ്റ്റിമേറ്റ് യഥാർത്ഥത്തിൽ മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നത്: പരിധിക്ക് നേരിയ തോതിൽ മുകളിലുള്ള വായന, പതിറ്റാണ്ടുകളായി ക്ലീൻ ഡ്രൈവിംഗിന് ശേഷമുള്ള ആദ്യ കുറ്റകൃത്യം, നിർദ്ദേശിക്കപ്പെട്ട മരുന്നുകളിൽ നിന്നാണ് കുറ്റകൃത്യം ഉണ്ടായതെന്നതിന്റെ തെളിവ്, അതിന്റെ ഫലം നിങ്ങൾക്ക് വെളിപ്പെടുത്തിയിട്ടില്ല, അളവിലെ ഒരു തെളിവായ പ്രശ്നം, അല്ലെങ്കിൽ ഇതിനകം നൽകിയ നിലനിർത്തലിനും കുറ്റകൃത്യത്തിന് സാധാരണയായി ലഭിക്കുന്ന ശിക്ഷയ്ക്കും ഇടയിലുള്ള യഥാർത്ഥവും രേഖപ്പെടുത്തിയതുമായ അസന്തുലിതാവസ്ഥ.

പരാതിയെ നിരാശാജനകമാക്കുന്ന ഘടകങ്ങൾ ഒരുപോലെ തിരിച്ചറിയാവുന്നവയാണ്: ഉയർന്ന വായനാ നിരക്ക്, കഠിനമായ മയക്കുമരുന്ന്, ഒരു പരിശോധന നിരസിക്കൽ, സമാനമായ ഒരു കുറ്റകൃത്യത്തിന് കുറഞ്ഞ കാലയളവിനുള്ളിൽ ശിക്ഷിക്കപ്പെട്ടത്, അല്ലെങ്കിൽ ഒരു അപകടമോ അപകടകരമായ ഡ്രൈവിംഗോ മൂലമുണ്ടായ ഒരു കുറ്റകൃത്യം. അത്തരം സന്ദർഭങ്ങളിൽ ഒരു നീണ്ട നിരുപാധിക വിലക്ക് സാധ്യതയുണ്ട്, തുടർച്ചയായി പിടിച്ചുനിർത്തൽ അതിനെ മറികടക്കാൻ കഴിയില്ല, കൂടാതെ വ്യക്തിപരമായ ബുദ്ധിമുട്ടുകൾ എത്രതന്നെ ഉണ്ടായാലും ഗണിതത്തിൽ മാറ്റമുണ്ടാകില്ല.

പരാതികൾ പരാജയപ്പെടാനുള്ള ഏറ്റവും സാധാരണമായ കാരണം പൊതുവായ ബുദ്ധിമുട്ട് വാദങ്ങളാണ്. ജോലിക്ക് ലൈസൻസ് ആവശ്യമാണ്, നിങ്ങൾ ഒരു പട്ടണത്തിന് പുറത്ത് താമസിക്കുന്നു, നിങ്ങളുടെ കുടുംബത്തിന് സാഹചര്യം അസൗകര്യകരമാണ്: ഇവ മിക്കവാറും എല്ലാ പരാതിക്കാരുടെയും കാര്യത്തിൽ സത്യമാണ്, ആ അടിസ്ഥാനത്തിൽ ആശ്വാസം നൽകിയ കോടതി എല്ലാവർക്കും അത് അനുവദിക്കുകയായിരിക്കും. വാദം നിർദ്ദിഷ്ടവും രേഖപ്പെടുത്തപ്പെട്ടതും ശിക്ഷാ എസ്റ്റിമേറ്റുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചതുമാകുമ്പോൾ മാത്രമേ അത് ഫലപ്രദമാകൂ.

പരാതി വിജയിച്ചാലോ പരാജയപ്പെട്ടാലോ എന്ത് സംഭവിക്കും?

കോടതി പരാതി ശരിവച്ചാൽ ലൈസൻസ് തിരികെ നൽകാൻ ഉത്തരവിടുന്നു. താൽക്കാലിക നടപടിയെക്കുറിച്ചുള്ള തീരുമാനം മാത്രമാണിത്; ക്രിമിനൽ കേസ് തുടരുന്നു, ഒടുവിൽ അത് കേൾക്കുന്ന കോടതിക്ക് ഇപ്പോഴും ഡ്രൈവിംഗ് നിരോധനം ഏർപ്പെടുത്താൻ കഴിയും. പരാതി തള്ളിയാൽ, നിലനിർത്തൽ അതിന്റെ നിയമപരമായ പരിധി വരെ അല്ലെങ്കിൽ കേസ് പരിഗണിക്കുന്നതുവരെ തുടരും, കൂടാതെ രണ്ട് വഴികൾ അവശേഷിക്കുന്നു: നിയമ പോയിന്റുകളിൽ ഹോഗെ റാഡിലേക്ക് കേസ് ഫയൽ ചെയ്യുക, സാഹചര്യങ്ങൾ യഥാർത്ഥത്തിൽ മാറുകയാണെങ്കിൽ പുതിയ പരാതി നൽകുക.

സുപ്രീം കോടതിയിൽ അപ്പീൽ നൽകാൻ കഴിയുമോ?

അതെ, പക്ഷേ നിയമ പോയിന്റുകളിൽ മാത്രം, പതിനാല് ദിവസത്തിനുള്ളിൽ. ചേംബറിന്റെ തീരുമാനത്തിനെതിരെ കാസേഷൻ വഴി അപ്പീൽ സമർപ്പിക്കാം. പതിനാല് ദിവസത്തിനുള്ളിൽ ഇത് സമർപ്പിക്കണം: താൽപ്പര്യമുള്ള കക്ഷിക്ക്, തീരുമാനം പുറപ്പെടുവിച്ച് പതിനാല് ദിവസത്തിന് ശേഷം; പബ്ലിക് പ്രോസിക്യൂഷൻ സർവീസിന്, അതിന്റെ തീയതി കഴിഞ്ഞ് പതിനാല് ദിവസത്തിന് ശേഷം. ഈ സമയപരിധി സമ്പൂർണമാണ്. ഒരു ദിവസം വൈകിയാൽ അത് മാരകമാണ്, ഒഴിവാക്കലില്ലാതെ, കാരണം പരിഗണിക്കാതെ, അതിനാൽ ആദ്യം അപ്പീൽ സമർപ്പിക്കുകയും വാദങ്ങൾ പിന്നീട് രൂപപ്പെടുത്തുകയും ചെയ്യുന്നു.

കാസേഷനിൽ ഉൾപ്പെട്ടിരിക്കുന്ന രണ്ട് ഘട്ടങ്ങൾ ഏതൊക്കെയാണ്?

അപ്പീൽ സമർപ്പിക്കുന്നത് തീരുമാനം നൽകിയ കോടതിയുടെ രജിസ്ട്രിയിൽ നടത്തുന്ന ഒരു ഔപചാരിക പ്രവൃത്തിയാണ്. അതിൽ യാതൊരു ന്യായീകരണവുമില്ല. തുടർന്ന് വരുന്നത് സ്ക്രിഫ്ച്വർ, അടിസ്ഥാന പ്രസ്താവന, ഹോഗെ റാഡ് നിശ്ചയിച്ച കാലയളവിനുള്ളിൽ ഫയൽ ചെയ്യണം, സുപ്രീം കോടതിയിൽ പ്രാക്ടീസ് ചെയ്യാൻ സമ്മതിച്ച ഒരു അഭിഭാഷകൻ ഒപ്പിടണം. ഇത് യഥാർത്ഥത്തിൽ വ്യത്യസ്തമായ ഒരു സ്പെഷ്യലൈസേഷനാണ്: ട്രാഫിക് കേസുകളിൽ എത്ര പരിചയസമ്പന്നനായ ഒരു സാധാരണ അഭിഭാഷകന് ഇതിൽ ഒപ്പിടാൻ കഴിയില്ല. സമയബന്ധിതമായി ഒരു കാരണവും ഫയൽ ചെയ്തില്ലെങ്കിൽ, അപ്പീൽ പരിശോധിക്കാതെ തന്നെ സ്വീകാര്യമല്ലെന്ന് പ്രഖ്യാപിക്കും. നെതർലാൻഡ്‌സിലെ കാസേഷനെക്കുറിച്ചുള്ള ഞങ്ങളുടെ പേജ് ആ സ്പെഷ്യലൈസേഷൻ എങ്ങനെ പ്രവർത്തിക്കുന്നുവെന്ന് വിശദീകരിക്കുന്നു.

കാസേഷന് എന്ത് നേടാൻ കഴിയും, എന്ത് നേടാൻ കഴിയില്ല?

കാസേഷൻ എന്നത് നിയമത്തിന്റെ പുനഃപരിശോധനയാണ്, പുനഃപരിശോധനയല്ല. ചേംബർ വസ്തുതകൾ സ്ഥാപിച്ചതുപോലെ ഹോഗെ റാഡ് കണക്കിലെടുക്കുന്നു; നിങ്ങളുടെ സാഹചര്യങ്ങൾക്ക് ചേംബർ വളരെ കുറച്ച് പ്രാധാന്യം നൽകിയെന്ന പരാതി പരാജയപ്പെടുന്നു, എന്നാൽ രേഖപ്പെടുത്തിയ സാഹചര്യങ്ങൾ മാറ്റിവയ്ക്കുന്നതിന് മനസ്സിലാക്കാവുന്ന ഒരു കാരണം നൽകാത്ത തീരുമാനം റദ്ദാക്കാവുന്നതാണ്.

പുതിയ വസ്തുതകൾ അവതരിപ്പിക്കാൻ കഴിയില്ല. ചേംബറിന്റെ തീരുമാനത്തിന് ശേഷം ഉയർന്നുവന്ന സാഹചര്യങ്ങൾ, ഉദാഹരണത്തിന് പിരിച്ചുവിടൽ പ്രാബല്യത്തിൽ വന്നത് പോലുള്ളവ, ജില്ലാ കോടതിയിൽ സമർപ്പിച്ച പുതിയ പരാതിയിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു. നിലവിലുണ്ടായിരുന്നതും എന്നാൽ മുന്നോട്ട് വയ്ക്കപ്പെടാത്തതുമായ സാഹചര്യങ്ങൾ നഷ്ടപ്പെടുന്നു.

കാസേഷനിൽ വിജയിക്കുന്ന അടിസ്ഥാനങ്ങൾ ഏതാണ്?

മിക്കവാറും എല്ലാ വിജയകരമായ അപ്പീലുകൾക്കും മൂന്ന് വിഭാഗങ്ങളുണ്ട്. ആദ്യത്തേത് കേൾക്കാനുള്ള അവകാശത്തിലെ ഒരു പോരായ്മയാണ്: നിങ്ങളെ വിളിച്ചുവരുത്തിയില്ല, കോടതി തെറ്റാണെന്ന് അറിയേണ്ടിയിരുന്ന ഒരു വിലാസത്തിൽ വിളിച്ചുവരുത്തി, അല്ലെങ്കിൽ തീരുമാനമില്ലാതെ മാറ്റിവയ്ക്കൽ നിഷേധിച്ചു. രണ്ടാമത്തേത് ഫലം മാറ്റാൻ സാധ്യതയുള്ള ഒരു വാദത്തിന് മറുപടി നൽകുന്നതിൽ പരാജയപ്പെട്ടു. മൂന്നാമത്തേതും അപൂർവവുമായത് തെറ്റായ നിയമ മാനദണ്ഡം പ്രയോഗിക്കുക എന്നതാണ്.

കാസേഷനിലെ മിക്ക അപ്പീലുകളും പെട്ടെന്ന് പരാജയപ്പെടുന്നത് എന്തുകൊണ്ട്?

ജുഡീഷ്യറി ഓർഗനൈസേഷൻ ആക്ടിന്റെ (വെറ്റ് ആർ‌ഒ) ആർട്ടിക്കിൾ 80 എ പ്രകാരം, അടിസ്ഥാനപരമായ കാരണങ്ങൾ വ്യക്തമായി വിജയിക്കാൻ കഴിയുന്നില്ലെങ്കിലോ അപ്പീലന്റിന് മതിയായ താൽപ്പര്യമില്ലെങ്കിലോ, ഹോഗെ റാഡിന് പ്രാരംഭ ഘട്ടത്തിൽ തന്നെ ഒരു അപ്പീൽ സ്വീകാര്യമല്ലെന്ന് പ്രഖ്യാപിക്കാൻ കഴിയും; ആർട്ടിക്കിൾ 81 വെറ്റ് ആർ‌ഒ പ്രകാരം ചെറിയ കാരണങ്ങളാൽ ഒരു അപ്പീൽ നിരസിക്കാൻ കഴിയും. ആറ് മാസത്തെ നിലനിർത്തൽ പരിധി തുടരുമ്പോൾ കാസേഷനും മാസങ്ങൾ എടുക്കും, അതിനാൽ ഒരു കാസേഷൻ അഭിഭാഷകന് നിർദ്ദേശം നൽകുന്നതിന് മുമ്പ് നിങ്ങളുടെ വസ്തുതകളിൽ വിജയകരമായ ഒരു അപ്പീൽ ഇപ്പോഴും എന്ത് നേടുമെന്ന് ചോദിക്കുക.

പബ്ലിക് പ്രോസിക്യൂഷൻ സർവീസിനും അപ്പീൽ നൽകാൻ കഴിയുമോ?

അതെ. പബ്ലിക് പ്രോസിക്യൂഷൻ സർവീസിന് (ഓപ്പൺബാർ മിനിസ്റ്റീരി) നിങ്ങൾക്ക് അനുകൂലമായ ഒരു തീരുമാനത്തിനെതിരെ അതിന്റെ തീയതി മുതൽ പതിനാല് ദിവസത്തിനുള്ളിൽ കാസേഷൻ ഫയൽ ചെയ്യാൻ കഴിയും, സാധാരണയായി ഒരു തത്വത്തിന്റെ അടിസ്ഥാനത്തിൽ. സാധാരണയായി ലൈസൻസ് അതിനിടയിൽ തിരികെ നൽകും, എന്നാൽ ആ കാലയളവ് കഴിയുന്നതുവരെ തീരുമാനം അന്തിമമല്ല.

സുപ്രീം കോടതി തീരുമാനം റദ്ദാക്കിയാൽ എന്ത് സംഭവിക്കും?

ഹോഗെ റാഡ് കോടതി തീരുമാനം റദ്ദാക്കുകയും കേസ് പുതിയ വിലയിരുത്തലിനായി വീണ്ടും റഫർ ചെയ്യുകയും ചെയ്യുന്നു. തുടർന്ന് കോടതി ആ നിമിഷം നിലപാട് പരിശോധിക്കുന്നു: കേസ് നിലനിർത്തൽ അതിന്റെ വഴിക്ക് പോയിരിക്കാം, അല്ലെങ്കിൽ ക്രിമിനൽ കേസ് കൈകാര്യം ചെയ്തിരിക്കാം, അങ്ങനെയെങ്കിൽ പരാതിയുടെ ഉദ്ദേശ്യം നഷ്ടപ്പെട്ടു.

നടപടിക്രമം നടക്കുമ്പോൾ നിങ്ങൾക്ക് വാഹനമോടിക്കാൻ കഴിയുമോ?

ഇല്ല. പരാതിയോ കാസേഷനിൽ അപ്പീലോ നിലനിർത്തൽ താൽക്കാലികമായി നിർത്തിവയ്ക്കുന്നില്ല, കൂടാതെ നിയമത്തിന്റെ ഈ ഭാഗത്ത് ഒരു ജഡ്ജിക്ക് ലൈസൻസ് ആ കാലയളവിലേക്ക് തിരികെ നൽകാൻ അനുവദിക്കുന്ന ഒരു ഇടക്കാല നടപടിക്രമവുമില്ല. ഒരു സിവിൽ കോടതിയിലേക്കുള്ള പ്രാഥമിക ആശ്വാസ അപേക്ഷ ഉപയോഗിച്ച് ഒരു ക്രിമിനൽ നിലനിർത്തൽ താൽക്കാലികമായി നിർത്താമെന്ന് നിർദ്ദേശിക്കുന്ന ഉപദേശം ജാഗ്രതയോടെ പരിഗണിക്കണം: ക്രിമിനൽ നിയമനിർമ്മാണം ക്രിമിനൽ കോടതികൾക്ക് നൽകിയിട്ടുള്ള തീരുമാനങ്ങളിൽ ഇടപെടാൻ സിവിൽ കോടതികൾ മടിക്കുന്നു, കൂടാതെ പരാതി നടപടിക്രമം തന്നെയാണ് ചട്ടം നൽകുന്ന പരിഹാരവും.

നിലവിലുള്ളത് തോന്നുന്നതിനേക്കാൾ ഉപയോഗപ്രദമാണ്. ലൈസൻസില്ലാതെ മൂന്ന് റൂട്ടുകൾക്ക് കാലയളവ് കുറയ്ക്കാൻ കഴിയും.

• പത്ത് ദിവസത്തെ നിയമം. പ്രോസിക്യൂട്ടർ കൃത്യസമയത്ത് തീരുമാനമെടുത്തില്ലെങ്കിൽ, ലൈസൻസ് തിരികെ നൽകണം, ഇത് ഉടനടി ഉയർത്താവുന്നതാണ്.
• പുതിയൊരു പരാതി. സാഹചര്യങ്ങൾ ശരിക്കും മാറിയപ്പോൾ, ഉദാഹരണത്തിന് പിരിച്ചുവിടൽ പ്രാബല്യത്തിൽ വന്നപ്പോൾ, മെഡിക്കൽ സ്ഥിതി വഷളായപ്പോൾ, അല്ലെങ്കിൽ സംശയം ഇല്ലാതാക്കുന്ന രീതിയിൽ ഫയൽ വികസിച്ചപ്പോൾ, കൂടുതൽ പരാതി നൽകുന്നതിന് തടസ്സമില്ല. ഒരേ പരാതി വ്യത്യസ്ത വാക്കുകളിൽ ആവർത്തിക്കുന്നത് ഫലപ്രദമാകില്ല.
• ആറ് മാസ പരിധിയും അടിസ്ഥാനപരമായ വാദം കേൾക്കലും. കേസ് ആറ് മാസത്തിനുള്ളിൽ കോടതിയിൽ കൊണ്ടുവന്നില്ലെങ്കിൽ ലൈസൻസ് തിരികെ നൽകേണ്ടതിനാലും, കേസ് പരിഗണിക്കുമ്പോൾ നിലനിർത്തൽ അവസാനിക്കുന്നതിനാലും, ക്രിമിനൽ കേസ് ലിസ്റ്റ് ചെയ്യാൻ ആവശ്യപ്പെടുന്നത് താൽക്കാലിക നടപടിയെക്കുറിച്ച് വ്യവഹാരം നടത്തുന്നതിനേക്കാൾ കൂടുതൽ ഫലപ്രദമാകും. ഡ്രൈവിംഗ് നിരോധനം യാഥാർത്ഥ്യബോധത്തോടെ വരുന്നിടത്ത്, അത് സ്വീകരിച്ച് സമയം ആരംഭിക്കുന്നത് പലപ്പോഴും ഡ്രൈവിംഗിലേക്കുള്ള ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ വഴിയാണ്, കാരണം ഇതിനകം നൽകിയ നിലനിർത്തൽ അതിൽ നിന്ന് കുറയ്ക്കുന്നു.

CBR റൂട്ടിൽ എന്താണ് ഉൾപ്പെട്ടിരിക്കുന്നത്?

ക്രിമിനൽ കേസിൽ നിന്ന് വേറിട്ട്, നിങ്ങളുടെ വാഹനമോടിക്കാനുള്ള ക്ഷമതയെക്കുറിച്ച് ഒരു കോഴ്‌സോ അന്വേഷണമോ CBR-ന് ചുമത്താൻ കഴിയും. ഇതിനെല്ലാം ഒപ്പം പ്രവർത്തിക്കുകയും, ഒരു കത്ത് ലഭിക്കുന്നതുവരെ പലപ്പോഴും അവഗണിക്കപ്പെടുകയും ചെയ്യുന്നത് അഡ്മിനിസ്ട്രേറ്റീവ് ട്രാക്കാണ്. മദ്യം, മയക്കുമരുന്ന്, അല്ലെങ്കിൽ ഡ്രൈവിംഗ് പെരുമാറ്റം എന്നിവയുമായി ബന്ധപ്പെട്ട് പോലീസ് ഒരു ഡ്രൈവർക്കെതിരെ ഫിറ്റ്നസ് ഇല്ലെന്ന് സൂചിപ്പിക്കുന്ന റിപ്പോർട്ട് ചെയ്യുമ്പോൾ, എന്ത് നടപടിയാണ് ആവശ്യമെന്ന് CBR വിലയിരുത്തുന്നു. മദ്യത്തെയും ഗതാഗതത്തെയും കുറിച്ചുള്ള വിദ്യാഭ്യാസ നടപടികളോ അല്ലെങ്കിൽ ഡ്രൈവറുടെ സ്വന്തം ചെലവിൽ ഡ്രൈവിംഗ് പെരുമാറ്റത്തെക്കുറിച്ചുള്ള വിദ്യാഭ്യാസ നടപടികളോ ആണ് ഏറ്റവും എളുപ്പമുള്ള ഫലങ്ങൾ. ഒരു സ്വതന്ത്ര മനഃശാസ്ത്രജ്ഞൻ നടത്തുന്ന വാഹനമോടിക്കാനുള്ള ക്ഷമതയെക്കുറിച്ചുള്ള അന്വേഷണമോ അല്ലെങ്കിൽ ഡ്രൈവിംഗ് കഴിവിനെക്കുറിച്ചുള്ള അന്വേഷണമോ ആണ് ഏറ്റവും കഠിനമായ ഫലങ്ങൾ.

ഈ സംവിധാനത്തിന്റെ രണ്ട് സവിശേഷതകൾ ആളുകളെ പതിവായി അത്ഭുതപ്പെടുത്തുന്നു. ആദ്യത്തേത്, കൂടുതൽ ഗുരുതരമായ കേസുകളിൽ അന്വേഷണം നടക്കുമ്പോൾ CBR ലൈസൻസിന്റെ സാധുത താൽക്കാലികമായി നിർത്തിവയ്ക്കുന്നു, അതിനാൽ ക്രിമിനൽ ട്രാക്കിൽ തിരികെ നൽകിയാലും ഭരണപരമായ കാരണങ്ങളാൽ ലൈസൻസ് ലഭ്യമാകില്ല. രണ്ടാമത്തേത്, സഹകരിക്കുന്നതിൽ പരാജയപ്പെടുന്നതോ, ഹാജരാകുന്നതിൽ പരാജയപ്പെടുന്നതോ, നടപടിക്ക് പണം നൽകുന്നതിൽ പരാജയപ്പെടുന്നതോ ലൈസൻസ് അസാധുവായി പ്രഖ്യാപിക്കുന്നതിലേക്ക് നയിക്കുന്നു, കൂടാതെ അസാധുവായി പ്രഖ്യാപിച്ച ലൈസൻസ് ഒരു കാലയളവിന്റെ അവസാനം തിരികെ നൽകില്ല: നിർദ്ദിഷ്ട നടപടിക്രമത്തിലൂടെ അത് തിരികെ നേടേണ്ടതുണ്ട്.

ഇവിടെ പ്രതിവിധി ക്രിമിനൽ അല്ല, ഭരണപരമായ കാര്യമാണ്. തീരുമാനം സ്വീകരിച്ച് ആറ് ആഴ്ചയ്ക്കുള്ളിൽ നിങ്ങൾ CBR-ൽ ഒരു എതിർപ്പ് സമർപ്പിക്കണം, അത് നിരസിക്കപ്പെട്ടാൽ നിങ്ങൾ ജില്ലാ കോടതിയുടെ അഡ്മിനിസ്ട്രേറ്റീവ് ഡിവിഷനിലേക്ക് അപ്പീൽ നൽകുകയും കൗൺസിൽ ഓഫ് സ്റ്റേറ്റിന്റെ അഡ്മിനിസ്ട്രേറ്റീവ് ജൂറിസ്ഡിക്ഷൻ ഡിവിഷനിലേക്ക് കൂടുതൽ അപ്പീൽ നൽകുകയും വേണം. ആറ് ആഴ്ചത്തെ കാലയളവ് കർശനമാണ്. ക്രിമിനൽ, അഡ്മിനിസ്ട്രേറ്റീവ് ട്രാക്കുകൾ സ്വതന്ത്രമായതിനാൽ, കുറ്റവിമുക്തനാക്കുകയോ ക്രിമിനൽ കേസ് തള്ളുകയോ നിങ്ങളുടെ പരാതിയിൽ അനുകൂലമായ തീരുമാനം എടുക്കുകയോ ചെയ്യുന്നത് CBR നടപടിയെ റദ്ദാക്കില്ല, കൂടാതെ രണ്ടും തുടക്കം മുതൽ ഒരുമിച്ച് കൈകാര്യം ചെയ്യേണ്ടതുണ്ട്.

ക്രിമിനൽ കേസിന് തന്നെ എന്ത് സംഭവിക്കും?

ശിക്ഷാ ഉത്തരവ്, കോടതി വിധി, അല്ലെങ്കിൽ പിരിച്ചുവിടൽ അല്ലെങ്കിൽ കുറ്റവിമുക്തനാക്കൽ എന്നിവയോടെ കേസ് അവസാനിക്കുന്നു. തടവ് താൽക്കാലികമാണ്, ഒരു ക്രിമിനൽ കേസ് വരുന്നതിനാൽ മാത്രമാണ് ഇത് നിലനിൽക്കുന്നത്. നിങ്ങൾ വീണ്ടും വാഹനമോടിക്കുമ്പോൾ ആ കേസ് എങ്ങനെ തീർപ്പാക്കപ്പെടുന്നു എന്നതിനെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കും, അതിനാൽ സാധ്യമായ മൂന്ന് വഴികൾ മനസ്സിലാക്കുന്നത് മൂല്യവത്താണ്.

പ്രോസിക്യൂട്ടർ ഒരു ശിക്ഷാ ഉത്തരവ് പുറപ്പെടുവിച്ചാലോ?

ഗതാഗത കേസുകളിൽ ഗണ്യമായ അനുപാതത്തിൽ പബ്ലിക് പ്രോസിക്യൂഷൻ സർവീസ് കോടതിയിൽ വിഷയം കൊണ്ടുവരുന്നില്ല, മറിച്ച് ക്രിമിനൽ നടപടിക്രമ നിയമപ്രകാരം ഒരു ശിക്ഷാ ഉത്തരവ് (strafbeschikking) പുറപ്പെടുവിക്കുന്നു. പ്രോസിക്യൂട്ടർക്ക് പിഴ, കമ്മ്യൂണിറ്റി സർവീസ് ഉത്തരവ്, പരിമിതമായ കാലയളവിലേക്ക് വാഹനമോടിക്കുന്നതിന് വിലക്ക് എന്നിവ യാതൊരു വാദം കേൾക്കാതെ തന്നെ ചുമത്താം. ശിക്ഷാ ഉത്തരവ് എന്നത് കുറ്റം നിർണ്ണയിക്കലാണ്, പണം നൽകി അത് സ്വീകരിക്കുന്നത് ഉൾപ്പെട്ടിരിക്കുന്ന തുകയ്ക്ക് അപ്പുറമുള്ള പ്രത്യാഘാതങ്ങളുള്ള ഒരു തീരുമാനമാണ്.

നിങ്ങൾ വിയോജിക്കുന്നുവെങ്കിൽ, ഉത്തരവ് നിങ്ങളെ അറിയിച്ചതിന് ശേഷം പതിനാല് ദിവസത്തിനുള്ളിൽ നിങ്ങൾ ഒരു എതിർപ്പ് (verzet) സമർപ്പിക്കണം. അങ്ങനെ കേസ് സാധാരണ രീതിയിൽ ക്രിമിനൽ കോടതിയിൽ എത്തുന്നു. കാലയളവ് നഷ്ടപ്പെടുത്തുന്നത് ഉത്തരവ് നിലനിൽക്കുകയും നടപ്പിലാക്കുകയും ചെയ്യുന്നു എന്നാണ്. ശിക്ഷാ ഉത്തരവ് ഒരു കത്ത് പോലെ എത്തുകയും ഒരു ഇൻവോയ്സ് പോലെ വായിക്കുകയും ചെയ്യുന്നതിനാൽ, ഇത് മിക്കപ്പോഴും നഷ്ടപ്പെടുന്ന സമയപരിധിയാണ്.

നിങ്ങളെ ക്രിമിനൽ കോടതിയിലേക്ക് വിളിപ്പിച്ചാലോ?

കൂടുതൽ ഗുരുതരമായ കേസുകളിൽ, എതിർപ്പ് രേഖപ്പെടുത്തിയിട്ടുള്ളിടത്ത്, പോലീസ് ജഡ്ജി (പൊളിറ്റീരിയർ) ഒറ്റയ്ക്കോ, കേസ് ആവശ്യപ്പെടുന്ന ഒരു പൂർണ്ണ ബെഞ്ചോ ആണ് കേസ് കേൾക്കുന്നത്. കുറ്റം കോടതി തീരുമാനിക്കുകയും, കുറ്റക്കാരനാണെന്ന് കണ്ടെത്തിയാൽ ശിക്ഷ വിധിക്കുകയും ചെയ്യും. പിഴ, കമ്മ്യൂണിറ്റി സർവീസ് ഉത്തരവ്, കൂടുതൽ ഗുരുതരമായ കേസുകളിൽ സസ്പെൻഡ് ചെയ്തതോ ഉടനടിയുള്ളതോ ആയ കസ്റ്റഡി, നിരുപാധികമായ ഡ്രൈവിംഗ് നിരോധനം, പ്രൊബേഷണറി കാലയളവിന് വിധേയമായ സോപാധിക ഡ്രൈവിംഗ് നിരോധനം അല്ലെങ്കിൽ ഒരു സംയോജനം എന്നിവ ശിക്ഷാ ഓപ്ഷനുകളിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു.

വ്യവസ്ഥാപിത ഡ്രൈവിംഗ് നിരോധനം പലപ്പോഴും നല്ല രീതിയിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന ഒരു പ്രതിരോധത്തിന്റെ പ്രായോഗിക ലക്ഷ്യമാണ്. ഇത് വാഹനമോടിക്കാൻ നിങ്ങളെ പ്രാപ്തരാക്കുന്നു, അതേസമയം ആവർത്തിച്ചുള്ള കുറ്റകൃത്യം വളരെ ചെലവേറിയതാക്കി മാറ്റുന്നു, കൂടാതെ നിരുപാധിക നിരോധനത്തിന്റെ വ്യക്തിപരമായ പ്രത്യാഘാതങ്ങൾ ഗുരുതരമാകുമ്പോഴും, കുറ്റകൃത്യം താഴ്ന്ന നിലയിലായിരിക്കുമ്പോഴും, പ്രതി കാരണം പരിഹരിക്കാൻ കൃത്യമായ നടപടികൾ സ്വീകരിച്ചിരിക്കുമ്പോഴും കോടതികൾ ഇത് സ്വീകരിക്കുന്നു. കോടതിയിൽ ആദ്യമായി ഉന്നയിക്കേണ്ട ഒന്നല്ല, മറിച്ച് രേഖകൾ സഹിതം വാദം കേൾക്കുന്നതിന് മുമ്പ് വികസിപ്പിക്കേണ്ട ഒരു വാദമാണിത്.

ആർട്ടിക്കിൾ 164 WVW പ്രകാരം ലൈസൻസ് നിലനിർത്തുമ്പോഴേക്കും നിരുപാധികമായ ഡ്രൈവിംഗ് നിരോധനം കുറയ്ക്കപ്പെടും. വിധിക്കെതിരെ അപ്പീൽ അപ്പീൽ കോടതിയിലാണ്, പതിനാല് ദിവസത്തിനുള്ളിൽ അത് സമർപ്പിക്കണം, അതിനുശേഷം നിയമ പോയിന്റുകൾ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള കാസേഷൻ നടത്തണം. ഒരു അപ്പീൽ ഡ്രൈവിംഗ് നിരോധനത്തിന്റെ ഫലം മാറ്റിവയ്ക്കണമെന്നില്ല, അതിനാൽ അപ്പീൽ ചെയ്യാൻ തീരുമാനിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് നടപ്പാക്കലിനെക്കുറിച്ച് പ്രത്യേകം ചോദിക്കുക.

കേസ് തള്ളുകയോ നിങ്ങളെ കുറ്റവിമുക്തനാക്കുകയോ ചെയ്താൽ എന്തുചെയ്യും?

പ്രോസിക്യൂട്ടർക്ക് പ്രോസിക്യൂട്ട് ചെയ്യേണ്ടെന്ന് തീരുമാനിക്കാം, കോടതിക്ക് കുറ്റവിമുക്തനാക്കാം, മിക്കപ്പോഴും വായനയുടെ തെളിവുകൾ നിലനിൽക്കാത്തപ്പോൾ. തുടർന്ന് നിലനിർത്തൽ അവസാനിക്കുകയും ലൈസൻസ് തിരികെ നൽകുകയും ചെയ്യുന്നു, പക്ഷേ ഒരു CBR നടപടി റദ്ദാക്കില്ല. ക്രിമിനൽ നടപടിക്രമ നിയമത്തിലെ (Sv) ആർട്ടിക്കിൾ 591a പ്രകാരം, കേസ് അവസാനിച്ചതിന് ശേഷം മൂന്ന് മാസത്തിനുള്ളിൽ അഭിഭാഷക ഫീസ് പോലുള്ള ചില ചെലവുകളുടെ നഷ്ടപരിഹാരം ഒരു മുൻ പ്രതിക്ക് കോടതിയോട് ആവശ്യപ്പെടാം; നിലനിർത്തൽ മൂലമുണ്ടാകുന്ന നഷ്ടം തിരിച്ചുപിടിക്കാൻ പ്രയാസമാണ്.

നിങ്ങൾക്ക് ഒരു വിദേശ ലൈസൻസ് ഉണ്ടെങ്കിലോ വിദേശത്ത് നിന്ന് വന്നെങ്കിലോ?

ഏത് രാജ്യമാണ് നിങ്ങൾക്ക് ലൈസൻസ് നൽകിയത്, ആ രാജ്യത്തിന് ഡച്ച് നടപടികൾ പൂർണ്ണമായും ബാധകമാണ്. Law & More അന്താരാഷ്ട്രതലത്തിൽ മൊബൈൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന നിരവധി ക്ലയന്റുകൾക്കായി ഇത് പ്രവർത്തിക്കുന്നു, ഇവിടെയുള്ള ചോദ്യങ്ങൾ നേരിട്ട് ഉത്തരം നൽകുന്നതിന് പര്യാപ്തമാണ്.

നെതർലാൻഡിൽ ഏർപ്പെടുത്തിയ ഡ്രൈവിംഗ് നിരോധനം നെതർലാൻഡിൽ വാഹനമോടിക്കാനുള്ള അധികാരം ഇല്ലാതാക്കുന്നു. ഇത് പ്ലാസ്റ്റിക് കാർഡിനോടല്ല, വ്യക്തിയോടാണ് ബന്ധിപ്പിക്കുന്നത്, അതിനാൽ മറ്റൊരു രാജ്യത്ത് നൽകിയ ലൈസൻസ് ഹാജരാക്കുന്നത് ഇവിടെ വാഹനമോടിക്കാനുള്ള അവകാശം പുനഃസ്ഥാപിക്കുന്നില്ല, എന്തായാലും അങ്ങനെ ചെയ്യുന്നത് ഡച്ച് ലൈസൻസ് നിലനിർത്തിയിരിക്കുന്നതുപോലെയുള്ള കുറ്റമാണ്. ഡച്ച് അധികാരികൾക്ക് അതേ രീതിയിൽ ഒരു വിദേശ ഡ്രൈവിംഗ് ലൈസൻസ് പിടിച്ചെടുക്കാനും നിലനിർത്താനും കഴിയും, കൂടാതെ തീരുമാനം അത് നൽകിയ അധികാരിയെ അറിയിക്കുകയും ചെയ്യാം.

മറ്റൊരു EU അല്ലെങ്കിൽ EEA സംസ്ഥാനത്ത് നിന്നുള്ള ലൈസൻസ് കൈവശം വച്ചിരിക്കുന്നതും നെതർലാൻഡിൽ താമസിക്കുന്നതുമായ ഡ്രൈവർമാർക്ക്, ഡച്ച് നടപടികൾ പൂർണ്ണമായും ബാധകമാണ്, കൂടാതെ ഇഷ്യൂ ചെയ്ത രാജ്യത്ത് ഒരു ഡച്ച് തീരുമാനത്തിന്റെ ഫലം ആ രാജ്യത്തിന്റെ കാര്യമാണ്. അടുത്തിടെ നെതർലാൻഡിലേക്ക് മാറിയ ഡ്രൈവർമാർ അവരുടെ ലൈസൻസ് ഇപ്പോഴും ഇവിടെ ഉപയോഗിക്കുന്നതിന് സാധുതയുള്ളതാണോ എന്നും അത് കൈമാറ്റം ചെയ്യേണ്ടതുണ്ടോ എന്നും RDW-യുമായി പ്രത്യേകം പരിശോധിക്കണം, കാരണം ഡച്ച് ഉപയോഗത്തിന് സാധുതയില്ലാത്ത ഒരു ലൈസൻസ് ഒരു മുന്നറിയിപ്പും കൂടാതെ പിൻവലിച്ചതിന് സമാനമായ ക്രിമിനൽ എക്സ്പോഷർ സൃഷ്ടിക്കുന്നു.

ഡച്ച് ഇതര ക്ലയന്റുകൾക്ക് രണ്ട് കാര്യങ്ങൾ കൂടി പ്രധാനമാണ്. നടപടിക്രമങ്ങൾ ഡച്ചിലാണ് നടത്തുന്നത്, നിങ്ങൾക്ക് ഒരു വ്യാഖ്യാതാവിനും അവശ്യ രേഖകളുടെ വിവർത്തനംക്കും അർഹതയുണ്ട്; ഒരു സംഗ്രഹത്തിൽ നിന്ന് പ്രവർത്തിക്കുന്നതിനുപകരം അത് ആവശ്യപ്പെടുക. ഒരു ശിക്ഷാവിധി ഒരു റസിഡൻസ് പെർമിറ്റിനോ നാച്ചുറലൈസേഷൻ അപേക്ഷയ്‌ക്കോ അനന്തരഫലങ്ങൾ ഉണ്ടാക്കാം, അവ ഇമിഗ്രേഷൻ അധികാരികൾ പ്രത്യേക നിയമങ്ങൾ പ്രകാരം വിലയിരുത്തുന്നു. താമസ നില പരിഗണിക്കുന്നിടത്ത്, ട്രാഫിക് കേസ് അവസാനിച്ചുകഴിഞ്ഞാൽ ഒരു പുനർവിചിന്തനമല്ല, ആദ്യ ആഴ്ച മുതൽ ആ വിലയിരുത്തൽ തന്ത്രത്തിന്റെ ഭാഗമാകണം.

ലൈസൻസിന് പുറമെയുള്ള അനന്തരഫലങ്ങൾ എന്തൊക്കെയാണ്?

പിടിച്ചെടുത്ത ലൈസൻസ് നിങ്ങളുടെ ജോലിയെയും റെക്കോർഡിനെയും ഇൻഷുറൻസിനെയും ബാധിച്ചേക്കാം. സാധാരണയായി ക്ലയന്റുകൾ ഒരു ചോദ്യവുമായി എത്തുകയും മൂന്ന് ചോദ്യങ്ങളുമായി പോകുകയും ചെയ്യും, കാരണം ലൈസൻസ് നഷ്ടപ്പെടുന്നത് ഒരു ഗതാഗത പ്രശ്‌നമായി തുടരുന്നത് വളരെ അപൂർവമാണ്.

നിങ്ങളുടെ ജോലിക്ക് എന്ത് സംഭവിക്കും?

ഡ്രൈവിംഗ് നിരോധനം തന്നെ പിരിച്ചുവിടലിന് ഒരു കാരണമല്ല. ഡ്രൈവിംഗ് ജോലിക്ക് അനിവാര്യമാണെങ്കിൽ, മറ്റ് കടമകളൊന്നുമില്ലെങ്കിൽ, തൊഴിൽ ദാതാവിന് സബ് ഡിസ്ട്രിക്റ്റ് കോടതിയോട് (കാന്റോൺറെക്റ്റർ) കരാർ പിരിച്ചുവിടാൻ ആവശ്യപ്പെടാം, ഗുരുതരമായ കേസുകളിൽ വ്യക്തമായ നിയമങ്ങൾ ലംഘിച്ചാൽ സംഗ്രഹ പിരിച്ചുവിടൽ ഉണ്ടായേക്കാം. കരാർ, ജോലി, വിലക്കിന്റെ ദൈർഘ്യം, തൊഴിലുടമയുടെ ബദലുകൾക്കായുള്ള തിരയൽ എന്നിവയെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയാണ് ഫലം.

താൽക്കാലിക പുനർനിയമനം, സഹപ്രവർത്തകന് ഡ്രൈവിംഗ് അല്ലെങ്കിൽ ശമ്പളമില്ലാത്ത അവധി എന്നിങ്ങനെയുള്ള ഒരു നിർദ്ദേശത്തോടെ നിങ്ങളുടെ തൊഴിലുടമയോട് നേരത്തെ പറയുക. ആദ്യ ആഴ്ചയിൽ ഒരു ടെർമിനേഷൻ കരാറിൽ ഒപ്പിടരുത്; ഒപ്പിട്ടതിന് ശേഷം പതിനാല് ദിവസത്തിനുള്ളിൽ നിങ്ങൾക്ക് ഒരു സെറ്റിൽമെന്റ് കരാർ പിരിച്ചുവിടാൻ കഴിയും (ആർട്ടിക്കിൾ 7:670b BW), എന്നാൽ അതിനുശേഷം വിശ്രമിക്കാൻ പ്രയാസമാണ്.

ഇത് നിങ്ങളുടെ പെരുമാറ്റ രേഖയെയും സർട്ടിഫിക്കറ്റിനെയും ബാധിക്കുമോ?

ശിക്ഷാവിധി ഒരു ശിക്ഷാവിധിയല്ല. ഒരു ശിക്ഷാവിധിയോ സ്വീകാര്യമായ ശിക്ഷാ ഉത്തരവോ ജുഡീഷ്യൽ ഡോക്യുമെന്റേഷൻ സിസ്റ്റത്തിൽ രേഖപ്പെടുത്തുന്നു, നിങ്ങൾ ഒരു പെരുമാറ്റ സർട്ടിഫിക്കറ്റിനായി അപേക്ഷിക്കുമ്പോൾ ജസ്റ്റിസ് ഇത് പരിശോധിക്കുന്നു (Verklaring Omtrent het Gedrag, VOG). അത് തടസ്സമാകുമോ എന്നത് സ്ക്രീനിംഗ് പ്രൊഫൈലിനെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു: മദ്യപിച്ച് വാഹനമോടിക്കുന്നതിനെക്കുറിച്ചുള്ള ശിക്ഷ ഒരു ഓഫീസ് റോളിനേക്കാൾ ഡ്രൈവിംഗ് ജോലിക്ക് വളരെ പ്രധാനമാണ്, കൂടാതെ ഒരു നിരസനത്തെ എതിർപ്പിലൂടെയും അപ്പീലിലൂടെയും വെല്ലുവിളിക്കാൻ കഴിയും.

ഇൻഷുറൻസും ചെലവുകളും സംബന്ധിച്ചെന്ത്?

ഒരു പോളിസി എടുക്കുമ്പോഴോ പുതുക്കുമ്പോഴോ ഡ്രൈവിംഗ് നിരോധനങ്ങളെയും ശിക്ഷാവിധികളെയും കുറിച്ച് ഇൻഷുറർമാർ ചോദിക്കുന്നു, തെറ്റായ ഉത്തരം നിങ്ങളുടെ ഇൻഷുറൻസ് പരിരക്ഷയ്ക്ക് കാരണമായേക്കാം. CBR അളവുകളുടെ ചെലവുകൾ ഡ്രൈവർ വഹിക്കുന്നു, കുറ്റവിമുക്തനാക്കിയതിന് ശേഷം അവ തിരികെ നൽകില്ല. നിയമപരമായ ചെലവ് ഇൻഷുറൻസ് പലപ്പോഴും മദ്യമോ മയക്കുമരുന്നോ ഉൾപ്പെടുന്ന കുറ്റകൃത്യങ്ങളെ ഒഴിവാക്കുന്നു, അതിനാൽ ഒഴിവാക്കലുകൾ പരിശോധിക്കുക.

പിടിച്ചെടുക്കലിന് പിന്നിലെ തെളിവുകൾ എത്രത്തോളം ശക്തമാണ്?

മിക്ക കേസുകളിലും വിധിന്യായം തീരുമാനിക്കുന്നത് വായനയാണ്, അതിനാൽ അത് എങ്ങനെ ലഭിച്ചുവെന്ന് പരിശോധിക്കുക. പരാതി നടപടിക്രമം ക്രിമിനൽ കോടതി വിധിക്കാൻ സാധ്യതയുള്ള ശിക്ഷയെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നതിനാലും, ആ വിധി വായനയിൽ നിന്ന് വളരെ അടുത്തായതിനാലും, തെളിവുകൾ വിചാരണയിലല്ല, ആദ്യ ഘട്ടത്തിൽ തന്നെ ശ്രദ്ധ അർഹിക്കുന്നു. ആർട്ടിക്കിൾ 8 WVW പരിധികൾ നിശ്ചയിക്കുന്നു, ആർട്ടിക്കിൾ 163 WVW അവ എങ്ങനെ സ്ഥാപിക്കപ്പെടുന്നു എന്ന് നിയന്ത്രിക്കുന്നു.

നിയമപരമായ മദ്യ പരിധികൾ എന്തൊക്കെയാണ്?

ഒരു സാധാരണ ഡ്രൈവർക്ക്, ശ്വാസ വിശകലനത്തിൽ ഒരു ലിറ്റർ പുറന്തള്ളുന്ന വായുവിൽ 220 മൈക്രോഗ്രാമിൽ കൂടുതൽ ആൽക്കഹോൾ അല്ലെങ്കിൽ രക്ത വിശകലനത്തിൽ ഒരു മില്ലി ലിറ്റർ രക്തത്തിൽ 0.5 മില്ലിഗ്രാമിൽ കൂടുതൽ ആൽക്കഹോൾ കാണിക്കുന്ന കുറ്റകൃത്യമായി കണക്കാക്കപ്പെടുന്നു. ഒരു പുതുമുഖ ഡ്രൈവർക്ക്, ഡ്രൈവിംഗ് ലൈസൻസ് ലഭിച്ചതിന് ശേഷം അഞ്ച് വർഷത്തിനുള്ളിൽ അല്ലെങ്കിൽ പതിനെട്ട് വയസ്സിന് മുമ്പ് ആ ലൈസൻസ് ലഭിച്ച ഏഴ് വർഷത്തിനുള്ളിൽ ഉള്ള വ്യക്തിയാണ് പുതുമുഖ ഡ്രൈവർ.

മയക്കുമരുന്നുകളുടെ കാര്യത്തിൽ, ഡ്രൈവിംഗ് കഴിവിനെ തടസ്സപ്പെടുത്തുന്ന പദാർത്ഥങ്ങളുടെ സ്വാധീനത്തിൽ വാഹനമോടിക്കുന്നത് നിയമം നിരോധിക്കുന്നു, കൂടാതെ പദാർത്ഥങ്ങളുടെ സംയോജനത്തിനുള്ള പരിധികൾ ഉൾപ്പെടെ വ്യക്തിഗത പദാർത്ഥങ്ങൾക്കുള്ള പ്രത്യേക പരിധികൾ കൗൺസിലിലെ ഉത്തരവിലൂടെയാണ് നിശ്ചയിച്ചിരിക്കുന്നത്. ആ പരിധികൾ വിശകലനപരമാണ്: നിരീക്ഷിക്കാവുന്ന വൈകല്യത്തിലൂടെയല്ല, ഏകാഗ്രതയിലൂടെയാണ് കുറ്റകൃത്യം സ്ഥാപിക്കപ്പെടുന്നത്, അതുകൊണ്ടാണ് പൂർണ്ണമായും കഴിവുണ്ടെന്ന് തോന്നുന്ന ഒരു ഡ്രൈവർക്ക് ഉപയോഗത്തിന് ദിവസങ്ങൾക്ക് ശേഷവും പരിധി കവിയാൻ കഴിയുന്നത്. ദൃശ്യമായ വൈകല്യമില്ലെന്ന വാദത്തിന് പരാതി നടപടിക്രമത്തിൽ വലിയ പ്രാധാന്യമൊന്നുമില്ലാത്തതും അതുകൊണ്ടാണ്.

വായന എങ്ങനെയാണ് സ്ഥാപിക്കപ്പെടുന്നത്, എവിടെയാണ് അത് തെറ്റിപ്പോകുന്നത്?

റോഡരികിലെ ശ്വസന പരിശോധന ഒരു പ്രാഥമിക പരിശോധനയാണ്, തെളിവല്ല. പോലീസ് സ്റ്റേഷനിലെ അംഗീകൃത ഉപകരണത്തിൽ നടത്തുന്ന ശ്വസന വിശകലനമാണ് തെളിവായ ഘട്ടം, അല്ലെങ്കിൽ ശ്വസന വിശകലനം സാധ്യമല്ലാത്തപ്പോഴോ ഡ്രൈവർ ആവശ്യപ്പെടുന്നിടത്തോ രക്ത പരിശോധന. ആർട്ടിക്കിൾ 163 WVW ഉം നടപ്പിലാക്കൽ ചട്ടങ്ങളും ഇവയിൽ ഓരോന്നും എങ്ങനെ ചെയ്യണമെന്ന് നിർദ്ദേശിക്കുന്നു: ആർക്കാണ് രക്ത സാമ്പിൾ എടുക്കാൻ കഴിയുക, കാത്തിരിപ്പ്, നിരീക്ഷണ കാലയളവുകൾ, സാമ്പിൾ കൈകാര്യം ചെയ്യലും ലേബലിംഗും, മറ്റൊരു ലബോറട്ടറിയിൽ രണ്ടാമത്തെ സാമ്പിൾ വിശകലനം ചെയ്യാനുള്ള ഡ്രൈവറുടെ അവകാശം.

ആ ആവശ്യകതകൾ ഔപചാരികതകളല്ല. നിർദ്ദിഷ്ട നടപടിക്രമം പാലിച്ചിട്ടില്ലെങ്കിൽ, ഫലം ഉപയോഗശൂന്യമായേക്കാം, കൂടാതെ ചേംബർ നൽകേണ്ട അന്തിമ ശിക്ഷയുടെ കണക്കിലേക്ക് അത് നേരിട്ട് പോകുന്നു. ശ്വസന വിശകലനത്തിന് മുമ്പുള്ള നിരീക്ഷണ കാലയളവ് മാനിക്കപ്പെട്ടോ, ഉപകരണം അതിന്റെ അംഗീകാര കാലയളവിനുള്ളിൽ ആയിരുന്നോ, രക്തപരിശോധനയ്ക്കുള്ള അഭ്യർത്ഥന ശരിയായി രേഖപ്പെടുത്തുകയും നടപടിയെടുക്കുകയും ചെയ്തോ, അത് ഉപയോഗിക്കുന്നതിന് കൃത്യസമയത്ത് ഒരു പ്രതി-വിശകലനത്തിന്റെ സാധ്യതയെക്കുറിച്ച് നിങ്ങളെ അറിയിച്ചിരുന്നോ എന്നിവ ഒരു അഭിഭാഷകനുമായി പരിശോധിക്കേണ്ട കാര്യങ്ങളാണ്.

ഒരു പ്രായോഗിക മുന്നറിയിപ്പ് ഇതോടൊപ്പം ചേർത്തിട്ടുണ്ട്. രണ്ടാമത്തെ സാമ്പിൾ ഇപ്പോഴും സൂക്ഷിച്ചിരിക്കുമ്പോഴും കാലയളവ് കുറവായിരിക്കുമ്പോഴും മാത്രമേ ഒരു പ്രതിവിശകലനം ലഭ്യമാകൂ. റീഡിംഗ് സംബന്ധിച്ച് എന്തെങ്കിലും സംശയമുണ്ടെങ്കിൽ, സമൻസ് വന്നുകഴിഞ്ഞാലല്ല, ആദ്യ ആഴ്ചകളിൽ തന്നെ ആ തീരുമാനം എടുക്കണം.

അവസാനം ഏത് വാക്യമാകാനാണ് സാധ്യത?

ഡച്ച് ക്രിമിനൽ കോടതികൾ ജുഡീഷ്യറിയിൽ അംഗീകരിച്ച പ്രസിദ്ധീകരിച്ച ശിക്ഷാ ഓറിയന്റേഷൻ പോയിന്റുകളിൽ നിന്നാണ് പ്രവർത്തിക്കുന്നത്, അവ ശ്വസനം അല്ലെങ്കിൽ രക്തം വായിക്കുന്നതിനെ സൂചക പിഴയുമായും സൂചക ഡ്രൈവിംഗ് നിരോധനവുമായും ബന്ധിപ്പിക്കുന്നു, നിരസിക്കുന്നതിനും ആവർത്തിച്ചുള്ള കുറ്റകൃത്യങ്ങൾക്കും പ്രത്യേക റഫറൻസ് പോയിന്റുകൾ നൽകുന്നു. അവ നിയമത്തേക്കാൾ മാർഗ്ഗനിർദ്ദേശമാണ്, ഒരു കോടതി അവയിൽ നിന്ന് വ്യതിചലിച്ചേക്കാം, എന്നാൽ ഈ മേഖലയിലെ ഫലങ്ങൾ ന്യായമായും പ്രവചിക്കാവുന്നതും ഒരു അഭിഭാഷകന് തുടക്കത്തിൽ തന്നെ നിങ്ങൾക്ക് ഒരു യാഥാർത്ഥ്യബോധം നൽകാൻ കഴിയുന്നതുമായ കാരണമാണ്. നിലവിലെ പതിപ്പ് ജുഡീഷ്യറി പ്രസിദ്ധീകരിക്കുകയും കാലാകാലങ്ങളിൽ പരിഷ്കരിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു, അതിനാൽ ഇത് ഓർമ്മിക്കുന്നതിനുപകരം കൂടിയാലോചിക്കേണ്ടതാണ്.

പരാതി നടപടിക്രമത്തിൽ ചോദിക്കുന്ന ഒരേയൊരു ചോദ്യത്തിന് ഉത്തരം നൽകുന്നതിനാൽ, ആ എസ്റ്റിമേറ്റ് ആണ് നിങ്ങൾക്ക് നേരത്തെ തന്നെ ലഭിക്കുന്ന ഏറ്റവും ഉപയോഗപ്രദമായ ഒറ്റ കാര്യം.

എത്ര സമയമെടുക്കും, എത്ര ചിലവാകും?

ഒരു പരാതി സാധാരണയായി ആഴ്ചകൾക്കുള്ളിൽ തീർപ്പാക്കപ്പെടും, കേസേഷൻ മാസങ്ങൾ എടുക്കും. ക്രിമിനൽ പരാതി നടപടിക്രമത്തിൽ കോടതി ഫീസ് ഇല്ല; ഒരു CBR തീരുമാനത്തിനെതിരായ അപ്പീലിൽ, ഒരു കോടതി ഫീസ് നൽകേണ്ടതാണ്, അത് നിയന്ത്രണപ്രകാരം നിശ്ചയിക്കുകയും എല്ലാ വർഷവും ക്രമീകരിക്കുകയും ചെയ്യും.

അഭിഭാഷക ഫീസ് മുൻകൂട്ടി സമ്മതിച്ചിട്ടുണ്ട്. നിങ്ങളുടെ വരുമാനവും ആസ്തികളും നിയമപരമായ പരിധിക്ക് താഴെയാണെങ്കിൽ, വ്യക്തിഗത സംഭാവനയ്ക്ക് വിധേയമായി, ലീഗൽ എയ്ഡ് ബോർഡ് (Raad voor Rechtsbijstand) വഴി സബ്സിഡിയുള്ള നിയമ സഹായം ലഭ്യമായേക്കാം.

ഒരു ഡ്രൈവർ എന്ന നിലയിൽ നിങ്ങൾ എന്തൊക്കെ പരിശോധിക്കണം?

നന്നായി കൈകാര്യം ചെയ്ത ഒരു കേസും മോശമായി കൈകാര്യം ചെയ്ത ഒരു കേസും തമ്മിലുള്ള വ്യത്യാസം സമയപരിധി, ശരിയായ മാനദണ്ഡം, രേഖകൾ എന്നിവയെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു. ഈ പോയിന്റുകൾ പരിശോധിക്കുക:

• പിടിച്ചെടുത്തതിന് ശേഷം പത്ത് ദിവസത്തിനുള്ളിൽ ലൈസൻസ് നിലനിർത്താൻ പബ്ലിക് പ്രോസിക്യൂട്ടർ തീരുമാനിച്ചോ? ഇല്ലെങ്കിൽ, കൂടുതൽ വാദങ്ങളൊന്നുമില്ലാതെ ലൈസൻസ് തിരികെ നൽകണം.
• നിങ്ങൾ ഏത് ട്രാക്കിലാണ്: ആർട്ടിക്കിൾ 164 WVW പ്രകാരമുള്ള നിലനിർത്തൽ, ഒരു ശിക്ഷാ ഉത്തരവ് (എതിർപ്പിന് പതിനാല് ദിവസം), ഒരു CBR അളവ് (എതിർപ്പിന് ആറ് ആഴ്ച), അല്ലെങ്കിൽ മൂന്ന്?
• ശ്വസന വിശകലനത്തെക്കുറിച്ചോ രക്ത വിശകലനത്തെക്കുറിച്ചോ എന്തെങ്കിലും സംശയമുണ്ടോ, രണ്ടാമത്തെ സാമ്പിൾ ഇപ്പോഴും പ്രതിവിശകലനത്തിനായി ലഭ്യമാണോ?
• തൊഴിലുടമയുടെ സ്റ്റേറ്റ്മെന്റ്, കരാറുകളും ഇൻവോയ്സുകളും, പരിചരണ ഷെഡ്യൂളുകൾ, പേസ്ലിപ്പുകൾ എന്നിങ്ങനെ അസന്തുലിതാവസ്ഥ കാണിക്കുന്ന രേഖകൾ നിങ്ങളുടെ പക്കലുണ്ടോ?
• സാധ്യതയുള്ള വാക്യവുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്ന, കാരണത്തെ അഭിസംബോധന ചെയ്യുന്ന ഒരു കോഴ്സോ ചികിത്സയോ നിങ്ങൾ ആരംഭിച്ചിട്ടുണ്ടോ?
• എന്തായാലും ഒരു ഗണ്യമായ നിരുപാധിക വിലക്ക് അനിവാര്യമാണോ? അപ്പോൾ ക്രിമിനൽ കേസ് വേഗത്തിൽ കേൾക്കുന്നത് ഡ്രൈവിംഗിലേക്ക് മടങ്ങാനുള്ള ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ മാർഗമായിരിക്കാം, കാരണം ഇതിനകം നൽകിയിട്ടുള്ള റിട്ടേൺ കുറയ്ക്കുന്നു.

വാഹനമോടിക്കുക, സമയപരിധി പാലിക്കാതിരിക്കുക, കുറ്റകൃത്യം ഗുരുതരമല്ലെന്ന് വാദിക്കുക, ആദ്യ ആഴ്ചയിൽ തന്നെ തൊഴിൽ കരാറിൽ ഒപ്പിടുക എന്നിവയാണ് സാധാരണ തെറ്റുകൾ.

നിങ്ങൾ സ്വയം തൊഴിൽ ചെയ്യുന്നയാളാണെങ്കിലോ ബിസിനസ്സ് നടത്തുന്നയാളാണെങ്കിലോ?

ഒരു ഏകാംഗ വ്യാപാരി അല്ലെങ്കിൽ ചെറുകിട ബിസിനസ്സ് ഉടമ എന്ന നിലയിൽ, നിങ്ങളുടെ നഷ്ടം രേഖപ്പെടുത്തുന്നത് സാധാരണയായി ഒരു ജീവനക്കാരന്റെ നഷ്ടത്തേക്കാൾ എളുപ്പമാണ്. ഒരു ജീവനക്കാരനെ വീണ്ടും നിയമിച്ചേക്കാം; ഉപഭോക്താക്കളിലേക്ക് എത്തിച്ചേരുന്നതിനെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്ന വിറ്റുവരവ് ഉള്ള ഒരു ഏകാംഗ വ്യാപാരിക്ക് അത്തരമൊരു ബഫർ ഇല്ല, കൂടാതെ നഷ്ടം കരാറുകളിലും ഇൻവോയ്‌സുകളിലും നേരിട്ട് കാണിക്കുന്നു.

ഒരു ചേംബർ പ്രതികരിക്കുന്ന വസ്തുത അതാണ്. നടപ്പിലാക്കാൻ കഴിയാത്ത കരാറുകൾ, ഒരു ക്ലയന്റ് റദ്ദാക്കിയ കത്തിടപാടുകൾ, വിറ്റുവരവ് പരിഗണിക്കാതെ തുടരുന്ന നിശ്ചിത ചെലവുകൾ, പ്രസക്തമായ സ്ഥലങ്ങളിൽ നിങ്ങളുടെ ജോലിയെ ആശ്രയിക്കുന്ന ജീവനക്കാരുടെ സ്ഥാനം എന്നിവ കൊണ്ടുവരിക. സാഹചര്യം കഠിനമാണെന്നല്ല, മറിച്ച് യാഥാർത്ഥ്യബോധത്തോടെ വരാനിരിക്കുന്ന ഡ്രൈവിംഗ് നിരോധനത്തിന് ആനുപാതികമല്ലാത്ത അനന്തരഫലമാണെന്നും അനുപാതക്കുറവ് കണക്കുകൾ ഉപയോഗിച്ച് തെളിയിക്കുന്നുവെന്നുമാണ് ഇവിടെ പറയുന്നത്.

നിങ്ങളുടെ ഡ്രൈവിംഗ് ലൈസൻസ് പിടിച്ചെടുത്തുകഴിഞ്ഞാൽ ഞങ്ങൾ നിങ്ങൾക്കുവേണ്ടി എന്തുചെയ്യും?

ട്രാഫിക് ക്രിമിനൽ കേസുകളിലും അവയ്‌ക്കൊപ്പം നടക്കുന്ന അഡ്മിനിസ്ട്രേറ്റീവ് സിബിആർ നടപടിക്രമങ്ങളിലും ഞങ്ങളുടെ ക്രിമിനൽ അഭിഭാഷകർ പ്രവർത്തിക്കുന്നു. പ്രായോഗികമായി ഞങ്ങൾ:

• പത്ത് ദിവസത്തെ നിയമം പാലിച്ചിട്ടുണ്ടോ എന്നും പിടിച്ചെടുക്കലും നിലനിർത്തലും നിയമാനുസൃതമാണോ എന്നും ദിവസങ്ങൾക്കുള്ളിൽ പരിശോധിക്കുക;
• ശ്വസന വിശകലനം അല്ലെങ്കിൽ രക്ത വിശകലനം നിലനിൽക്കുമോ എന്ന് വിലയിരുത്തുക, കൃത്യസമയത്ത് ഒരു പ്രതിവിശകലനം അഭ്യർത്ഥിക്കുക;
• ആർട്ടിക്കിൾ 164(8) WVW പ്രകാരം ചേംബറിന് ആവശ്യമായ രേഖകൾ ഉപയോഗിച്ച് പരാതി തയ്യാറാക്കി വാദിക്കുക;
• ശിക്ഷാ ഉത്തരവിനെതിരെ പതിനാല് ദിവസത്തിനുള്ളിൽ എതിർപ്പ് രേഖപ്പെടുത്തുകയും ശിക്ഷ മുന്നിൽ കണ്ട് ക്രിമിനൽ കേസ് വാദിക്കുകയും ചെയ്യുക;
• ആറ് ആഴ്ചയ്ക്കുള്ളിൽ സിബിആർ തീരുമാനങ്ങൾക്കെതിരെ എതിർപ്പും അപ്പീലും ഫയൽ ചെയ്യുക;
• ഹോഗെ റാഡിൽ പ്രവേശനം നേടിയ ഒരു അഭിഭാഷകനോടൊപ്പം പ്രവർത്തിക്കുക, അവിടെ കാസേഷൻ യഥാർത്ഥത്തിൽ പിന്തുടരാൻ അർഹമാണ്.

ചുരുക്കം

• പിടിച്ചെടുത്തതിന് ശേഷം പത്ത് ദിവസത്തിനുള്ളിൽ നിങ്ങളുടെ ലൈസൻസ് നിലനിർത്തണോ വേണ്ടയോ എന്ന് പബ്ലിക് പ്രോസിക്യൂട്ടർ തീരുമാനിക്കണം; അല്ലാത്തപക്ഷം അത് തിരികെ നൽകണം (ആർട്ടിക്കിൾ 164 WVW).
• കേസ് കോടതിയിൽ ഹാജരാക്കിയില്ലെങ്കിൽ, ആറ് മാസത്തിനുള്ളിൽ ശിക്ഷാ ഉത്തരവ് പുറപ്പെടുവിച്ചില്ലെങ്കിൽ, ലൈസൻസ് തിരികെ നൽകണം.
• ആർട്ടിക്കിൾ 164(8) പ്രകാരമുള്ള ഒരു പരാതി WVW വിജയിക്കണമെങ്കിൽ, നിലവിലുള്ള ഡ്രൈവിംഗ് നിരോധനത്തേക്കാൾ കൂടുതൽ ഡ്രൈവിംഗ് നിരോധനം തുടരാൻ സാധ്യതയുണ്ട്.
• പതിനാല് ദിവസത്തിനുള്ളിൽ കേസ് ഫയൽ ചെയ്യണം, നിയമ പോയിന്റുകൾ മാത്രമേ ഇത് ഉൾക്കൊള്ളുന്നുള്ളൂ, സുപ്രീം കോടതിയിൽ പ്രവേശിക്കാൻ ഒരു അഭിഭാഷകനെ ആവശ്യമാണ്.
• ഒരു CBR നടപടി വെവ്വേറെയാണ്, അതിന്റേതായ ആറ് ആഴ്ചത്തെ എതിർപ്പ് കാലയളവുമുണ്ട്, ക്രിമിനൽ കേസ് വഴി അത് റദ്ദാക്കപ്പെടുന്നില്ല.

പതിവു ചോദ്യങ്ങൾ